Chladicí kapaliny: Co to je, proč je důležitá a jak vybrat správnou

Co je chladicí kapalina

Chladicí kapalina (lidově „fridex“) je speciální směs vody a nemrznoucí složky (nejčastěji glykolu) s přísadami, která proudí chladicím okruhem motoru. Jejím úkolem je udržovat správnou provozní teplotu motoru – odvádět přebytečné teplo do chladiče, kde se ochlazuje, a zároveň zabraňovat přehřátí nebo naopak zamrznutí při nízkých teplotách.

Základ tvoří:

• Voda – dobrý vodič tepla, ale sama by v zimě zamrzla a v létě způsobovala korozi.

• Nemrznoucí složka – obvykle etylenglykol nebo ekologičtější propylenglykol, které snižují bod tuhnutí a zvyšují bod varu směsi.

• Aditiva – chrání před korozí, tvorbou usazenin a pěněním.

Funkce chladicí kapaliny

Chladicí kapalina má v motoru více rolí:

• Odvádí teplo ze spalovací komory a hlavních dílů motoru.

• Chrání proti zamrznutí – běžné směsi odolávají teplotám až kolem –30 °C (někdy i více).

• Chrání proti přehřátí – zvyšuje bod varu až k 120 °C, takže se motor nepřehřívá ani v horku.

• Zabraňuje korozi – moderní přísady chrání hliníkové bloky, těsnění, vodní pumpy i chladič.

• Brání usazeninám a pěnění – stabilní průtok kapalinou zajišťuje efektivní chlazení.

Bez chladicí kapaliny by motor pracoval jen krátce – během pár minut by došlo k jeho přehřátí a vážnému poškození.

Kdy dolévat a kdy měnit chladicí kapalinu

Hladinu chladicí kapaliny je vhodné kontrolovat pravidelně (ideálně při každé větší kontrole motoru, nebo alespoň jednou měsíčně). Nádržka je obvykle průhledná a označená ryskami MIN – MAX.

• Dolévání: Pokud hladina klesne pod doporučenou úroveň, je potřeba kapalinu dolít. Důvodem úbytku může být drobný odpar nebo malý únik.

• Míchání: Vždy se doporučuje dolévat kapalinu stejného typu/barvy, jaká je už v systému. Smíchání různých specifikací může zhoršit její vlastnosti.

• Výmena: Kapalina časem ztrácí ochranné účinky (aditiva se vyčerpávají). Výrobci doporučují měnit ji přibližně každé 2–5 let (podle typu kapaliny a auta).

Pokud je kapalina zakalená, rezavá nebo má mastný povrch, je nutné ji okamžitě vyměnit, protože už neplní svou funkci.

Typy chladicích kapalin

Chladicí kapaliny se liší především použitými aditivy a barevným značením. Nejdůležitější je rozlišení podle norem VW Group (G11, G12, G12+, G13), které se rozšířily jako standard:

• **G11 (modrá nebo zelená) **

  • Na bázi silikátových přísad.

  • Dobře chrání starší motory (litina, měď, mosaz).

  • Nevýhoda: kratší životnost (cca 2 roky), vytváří usazeniny.

• **G12 (červená nebo růžová) **

  • Na bázi organických kyselin (OAT – Organic Acid Technology).

  • Vhodná pro moderní hliníkové motory.

  • Delší životnost (až 5 let).

  • Nesmí se míchat s G11!

• **G12+ / G12++ (fialová) **

  • Kombinace OAT a silikátů (hybridní technologie).

  • Univerzálnější použití, možnost mísení s G12.

• **G13 (fialová/žlutá) **

  • Nová generace na bázi propylenglykolu (šetrnější k životnímu prostředí).

  • Stejné vlastnosti jako G12++, ale ekologičtější.

  • Plně kompatibilní s G12++ a částečně i s G12.

Pozor na barvu: Barva (zelená, růžová, fialová) není vždy absolutní ukazatel typu – různí výrobci ji mohou používat odlišně. Důležitá je vždy specifikace na obalu.

Jak vybrat správnou chladicí kapalinu

• Podívejte se do příručky vozidla – tam je uveden typ doporučené kapaliny (např. G12++).

• Pokud si nejste jisti, volte vždy kapalinu schválenou výrobcem vašeho vozu.

• Nekombinujte různé typy – pokud potřebujete změnit typ, je lepší provést kompletní výměnu než míchat.

• Používejte správný ředicí poměr – koncentrát se běžně míchá s destilovanou vodou 1:1, což zajistí ochranu cca do –35 °C.

Shrnutí

Chladicí kapalina je pro motor stejně důležitá jako olej – udržuje správnou teplotu, chrání proti korozi a zajišťuje dlouhou životnost motoru. Hladinu je potřeba pravidelně kontrolovat a kapalinu podle doporučení výrobce měnit. Na trhu existují různé typy (G11, G12, G13…), které se liší složením a životností. Správná volba a údržba chladicí kapaliny je klíčem k bezproblémovému chodu motoru.