Traxxas Bigfoot 1:10 BL-2s 4WD Classic

Popis produktu

Charakteristika:RC model auta Bigfoot 1:10 BL-2s 4WD Classic je vytvořen podle skutečných Monster Trucků. S delším rozvorem pro stabilitu a střední světlou výškou 62 mm překoná překážky jako žádné jiné auto. Dostatek výkonu mu k tomu dodává střídavý motor s regulátorem BL-2S. Střídavý pohonný systém přináší brutálnější akceleraci, dlouhou životnost a zvýšení rychlosti modelu až na 56 km/h. Navíc je model továrně vybaven sadou Extreme Heavy Duty pro vysokou odolnost. Jízdu po zadních kolech umožňují kolečka Wheelie. To vše je zabaleno do praktické karoserie s bezsponkovým uchycením. Dvě nejznámější jména ve světe RC monster trucků spojily své síly a vytvořily BIGFOOT 4x4, který je založený na nejnovějším šasi Stampede. Šasi zachovává to nejlepší včetně modulární konstrukce, špičkové geometrie zavěšení, pohonného ústrojí s třecí spojkou, nápravových diferenciálů a navíc přidává továrně instalované kolečka Wheelie. Pro vyšší stabilitu byl prodloužen rozvor na 295 mm a do přihrádky baterie lze nově vložit ploché 7 čl. akumulátory NiMH, jako u ostatních modelů Traxxas. Díky náhonu 4WD a střídavému pohonu zažijete nespočet hodin perfektní ovladatelnosti a bleskové akcelerace. Regulátor se třemi jízdními režimy zaručí zábavu dospělým i dětem díky možnosti omezení výkonu na 50%. Přes zvýšenou rychlost a akceleraci, oproti stejnosměrnému pohonu, je zachován cenově dostupný provoz na 2S LiPo akumulátory. Ovládání zajišťuje vysílač TQ 2.4 GHz s precizním mechanikou řízení. K dispozici je samozřejmě široká paleta tuningových dílů, včetně kompletních náhradních. Přehled novinek Komponenty Extreme Heavy Duty Továrně instalované komponenty zavěšení a prvků pohonu pro vysokou odolnost ze sady - Extreme Heavy Duty, jsou vyrobeny z těch nejodolnějších materiálů, které společnost Traxxas používá. Střídavý pohon BL-2S Střídavý pohon BL-2s s motorem 3300ot/min/V zvyšuje rychlost a akceleraci až 60% oproti jiným pohonům se stejnosměrným motorem. Vylepšená účinnost, vysokorychlostní kuličková ložiska a vnitřní chladicí ventilátor poskytují motoru dlouhou životnost s minimální údržbou. Bezsponková karoserie Unikátní systém uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích kol, umožňuje rychlou a snadnou výměnu baterie a čistý vzhled modelu neruší klipy. Konstrukce modelu Modulární konstrukce šasi Modulární šasi Bigfoot 4x4 snadno demontujete na části jen za pomoci šroubováku. Během minuty máte přístup ke všem důležitým součástem, nastavení modelu a servisní údržbě. Pevný přední nárazník chrání model před nárazy, zároveň je navržen tak, aby zachovával vysoké nájezdové úhly. Šasi Podvozek je vybaven delším rozvorem o délce 295 mm pro větší stabilitu. Krátké přední a zadní převisy umožňují modelu šplhat nahoru přes téměř kolmé překážky, nebo je využít jako skokánek. Přihrádka pro akumulátor Akumulátor je uložen hluboko v šasi pro nízké těžiště a maximální ochranu. Západkový systém zaručuje snadnou a rychlou montáž a demontáž akumulátoru. Prodloužení šasi umožnilo přepracovat lože baterie, které nově pojme i dlouhé akumulátory 157 mm. Olejové tlumiče Olejové tlumiče Ultra Shock s dlouhým zdvihem jsou navrženy, aby absorbovaly každý náraz. Dvojité těsnící X-kroužky zajišťují plynulý chod bez úniku oleje. Vlastnosti tlumičů lze měnit předpětím pružin, nebo výměnou pružin za jiné a také lze chování tlumičů upravit změnou viskozity použitého oleje. Dlouhý zdvih ramen Dlouhý zdvih ramen tlumí i prudké nárazy a zlepšuje ovladatelnost modelu. V každé situaci tak bude mít přesnou a rychlou odezvu řízení. Pro nekončící zábavu jsou na podvozku použity nastavitelné olejové tlumiče. Odolnější ramena zavěšení Kromě sady Extreme Heavy Duty je model dále vybaven pevnějšími rameny zavěšení, které ještě více odolají případnému nárazu. Voděodolná* konstrukce Na modelu je použita řada patentovaných řešení, které snižují riziko vniknutí vody k elektronice, jako například těsnění krabičky přijímače, serva, či epoxidem zalitá elektronika regulátoru. To Vám dává svodu vyrazit na projížďku bez ohledu na počasí. Precizní řízení Mechanika zatáčení předních kol je realizována prostřednictví systému Dula-Bell-Crank, který zajišťuje precizní chod táhel ke kolům. V řízení je integrovaný servo-saver pohlcující nárazy a chránící servo proti přetížení. Držák karoserie Karoserie pevně drží na místě díky držáku se zobáčky. I pokud se model ocitne v kotrmelcích karoserie se z modelu neuvolní. Kolečka Wheelie Díky zadním liště s kolečky Wheelie si můžete uží