Těsnění předního zavěšení Mtb Dual Compound Fox 36 mm, Marzocchi

Popis produktu

✅ Kód produktu : 95957 - OK48-MTBDUAL-36FN
✅ ID NABÍDKY: - 1293948068
Těsnění předního zavěšení MTB DUAL COMPOUND Fox 36 mm, Marzocchi Bomber Z1, Bomber DJ SKF | MTBDUAL-36FN
Výrobce: SKF
aleMotocykl | „Nejen prodáváme – sloužíme věděním“
⭐ Zkušenosti ⭐ Znalosti ⭐ Důvěra ⭐ Již 10 let
❗ Před nákupem se ujistěte, že díl pasuje na vaše vozidlo!
Pro získání jistoty ohledně přizpůsobení doporučujeme dva kroky:
- Vizuální srovnání naší části s vaším dosavadním prvkem.
- Před nákupem uveďte značku, model, objem motoru a ročník .
Bezplatně ověříme kompatibilitu.
BEZPEČNOST A SHODA VÝROBKU S PŘEDPISY
SKF TĚSNĚNÍ PŘEDNÍHO ZAVĚŠENÍ NA KOLO / MTB DUAL COMPOUND (DVOUSLOŽKOVÉ) VHODNÉ PRO: FOX 36MM 2015-2026, MARZOCCHI BOMBER Z1 2019-2026, BOMBER DJ 2024-2026 kód ean 8050616065889
Potenciální nebezpečí
- Riziko úplné ztráty brzdné síly: Použití brzdových destiček, které nejsou přizpůsobeny typu kotouče (např. Kovové bloky na kotoučích s označením „Resin Only“ vedou k extrémnímu přehřátí systému. Výsledkem je fenomén „fading“, tedy náhlý zánik brzdění při sjezdu, což znemožňuje zastavení majetku před překážkou nebo propastí.
- Nebezpečí náhlé exploze pneumatiky: Montáž pneumatiky s příliš velkou šířkou vzhledem k vnitřní šířce ráfku nebo překročení maximálního tlaku uvedeného výrobcem může vést k sklouznutí pneumatiky z okraje. Náhlá ztráta vzduchu při vysoké rychlosti způsobí okamžité zablokování kola a nekontrolovaný pád majetku.
- Riziko sklouznutí ruky opotřebovanými gripy: Staré, „lepivé“ nebo otřené úchytky na kole ztrácejí své protiskluzové vlastnosti, zejména při kontaktu s blátem nebo vodou. Náhlé sklouznutí ruky z volantu při přistání po skoku nebo na hrbolaté trase vede k prudkému zatáčení a těžké nehodě.
Bezpečnostní opatření
- Při výměně brzdových kotoučů je nutné bezpodmínečně používat momentový klíč a dodržovat utahovací moment šroubů (obvykle $4-6$ Nm). Příliš slabé utažení může způsobit uvolnění kotouče a zablokování kola, zatímco příliš silné – prasknutí montážních otvorů v náboji majetku.
- Je třeba pravidelně kontrolovat stupeň opotřebení brzdových destiček. Jízda na „holé“ desce nejen ničí kotouč, ale také generuje extrémní teplotu, která může způsobit var brzdové kapaliny (minerální nebo DOT) a úplné selhání systému během jízdy.
- Při montáži pneumatik a duší se ujistěte, že duše nebyla uříznuta mezi okrajem ráfku a pneumatikou (tzv. „snake bite“). Takové poškození se může projevit až při zatížení během jízdy, což způsobuje prudký pokles tlaku a destabilizaci motocyklu nebo jízdního kola.
Nakládání s odpady Části jízdních kol vyžadují specifickou likvidaci. Opotřebované pneumatiky a gumové duše je třeba odevzdat do místa tříděného sběru komunálního odpadu (PSZOK) nebo nechat v servisu jízdních kol. Kovové brzdové kotouče, opotřebované kazety a řetězy by měly být dodávány do kontejnerů na šrot/kov. Brzdové destičky by měly být vzhledem k obsahu třecích materiálů (pryskyřice, kovy) předány společnosti PSZOK jako problémový odpad.