Brzdové Destičky Tomex Brakes Tx 19-45 přední náprava

Popis produktu

Společnost TOMEX BRAKES byla založena v roce 1978. Jedná se v současnosti o největšího a nejzkušenějšího polský výrobce dílů brzdového systému s uznávaným postavením jak na domácím trhu, tak i v zahraničí. Všechny brzdové destičky značky TOMEX BRAKES jsou vyráběny v Polsku a moderní výrobní technologie zaručují standardy kvality podobné výrobkům třídy OE (originálních automobilových dílů).
Abyste mohli přesně sladit produkt, měli byste vzít v úvahu tři skupiny informací, mezi které patří:
1. KOMPATIBILITA S VOZIDLY - podrobný seznam obsahující parametry motoru pro danou značku, model a generaci vozu, který naleznete v sekci „Kompatibilní s vozidly“ v dané nabídce brzdových destiček.
2. ČÍSLA OEM A NÁHRADNÍCH DÍLŮ – uvedena dále v popisu.
3. TECHNICKÝ VÝKRES VÝROBKU.
POZOR! Níže je uveden obecný seznam typů brzdových destiček pro automobily (značka/ model /generace/rok výroby). Pro přesné seřízení JE NUTNÉ ověřit údaje o motoru, které jsou uvedeny v této nabídce nad popisem produktu v sekci „Pasuje na vozidla“ – jedná se o seznam vozů s parametry motoru, které vám pomohou přesněji vybrat díl pro váš vůz.
-
MONTÁŽ DO VOZU:
BMW řady 5 F07 Gran Turismo (2009-2017)
BMW řady 7 F01, F02, F03, F04 Sedan (2008-2015)
BMW X5 E70 SAV (2010-2013)
BMW X5 F15, F85 SAV (2013-2018)
BMW X6 E71, E72 SAV (2007-2014)
BMW X6 F16, F86 SAV (2014-2019)
-
ČÍSLA OEM:
BMW 2413080, BMW 2449265, BMW 34112413079, BMW 34112413080, BMW 34112449265, BMW 34114065325, BMW 34116775326, BMW 34116, BMW 34116, BMW 34116 34116791527, BMW 34116792874, BMW 34116794464, BMW 4065325, BMW 6775326, BMW 6783554, BMW 6791527, BMW 6792874, BMW 67944, BMW 67944
NÁHRADNÍ ČÍSLA:
TRW GDB 1964, ATE 13.0460-7261.2, DELPHI LP2210, FERODO FDB4258, FERODO FDB4287, ICER 181992, LPR 05P1908, REMSA 1419.00, TEXTAR 2443601, TRW GDB1915, ABS 37678, BENDIX 573457B, BORG & BECK BBP2270, BREMBO P06073, FEBI BILSTEIN 116032, GIRLING 6119642, HELLA 8DB 355 020-121, JURID 573457J, KAWE 141900, MINTEX MDB2981, NK 221551, PAGID T1792, ROADHOUSE 2141900, sbs 1501221551, TEXTAR 2443619905, TRISCAN 811011055, VALEO 601413, VALEO 604134, WOKING P150293000, ZIMMER19300, TISK ADB114213, GIRLING 6119152, REMSA 141910, WAGNER WBP24436A, DELPHI LP2707, TRW GDB1964DTE, QUARO QP3864, KAMOKA JQ101219,ile, MAX93 MAXisterte AZMT-44-022-1670
PODROBNÝ SEZNAM PARAMETRŮ:
- Katalogové číslo: TX 19-45
- Brzdový systém: ATE
- Strana montáže: Přední náprava
- Tloušťka 1 [mm]: 20,3
- Tloušťka 2 [mm]: 19,8
- Šířka 1 [mm]: 192,3
- Šířka 2 [mm]: 193
- Výška [mm]: 96,6
- Hmotnost [kg]: 3,9
- Výstražný kontakt o spotřebě: připraven pro indikátor opotřebení
KONSTRUKCE BRZDOVÉ DESTIČKY:
- SCORCHING – horní vrstva třecího materiálu podrobená procesu tepelného zpracování. Tento postup má vliv na vlastnosti vrchní třecí plochy destičky, která se lépe přizpůsobuje kotouči při prvních kontaktech s brzdovým kotoučem.
- TŘECÍ MATERIÁL – směs vyvinutá v laboratoři společnosti TOMEX BRAKES podle přesně definovaných technologických parametrů umožňuje získat třecí vrstvu nejvyšší kvality, která zaručuje nejen pohodlí při používání a trvanlivost výrobku, ale především bezpečný a účinný brzdný proces. Během výrobního procesu je třecí vrstva podrobena lisování a broušení za účelem přesného tvarování a vyrovnání třecí plochy bloku.
- MEZIVRSTVA – představuje vyztužení pro spojení vrstvy třecího materiálu s nosnou deskou a navíc omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což umožňuje tichý chod systému během brzdění.
- LEPICÍ VRSTVA – spojuje mezivrstvu s nosnou deskou.
- NOSNÁ DESKA – přesně vyříznutá forma desky o rozměrech odpovídajících parametrům produktu OE zaručuje dokonalé přizpůsobení a bezproblémové fungování bloku v svorce a zároveň usnadňuje jeho montáž. Dlaždice jsou navíc podrobeny procesu pískování za účelem odstranění nečistot a zvětšení plochy spoje s třecí vrstvou.
- ANTIVIBRAČNÍ NÁSTAVEC (tzv. SHIM – kovová destička pokrytá z obou stran vrstvou gumy – se používá vždy, když ji předpokládá výrobce automobilu. Omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což zabraňuje pískání během používání brzdového kotouče.
SCORCHING – technologicky vyspělý proces spočívající ve vypalování organických složek z vrchní vrstvy třecího materiálu při teplotě 600-800 °C pomocí moderních infračervených lamp. Umožňuje zkrátit dobu dosažení kotouče a zajistit tak vysokou účinnost brzdění ihned po namontování kotouče. Navíc proces minimalizuje výskyt hluku při brzdění (redukuje jev „pípání“