Brzdové Destičky Tomex Brakes Tx 60-321 přední náprava

Popis produktu

Společnost TOMEX BRAKES byla založena v roce 1978. V současnosti jde o největšího a nejzkušenějšího polský výrobce brzdových komponentů s uznávanou pozicí na domácím i zahraničním trhu. Všechny brzdové destičky značky TOMEX BRAKES jsou vyráběny v Polsku a moderní výrobní technologie zaručují standardy kvality srovnatelné s produkty třídy OE (originální náhradní díly).
Pro přesné určení správného dílu je nutné zohlednit tyto 3 skupiny informací:
1. VHODNOST PRO VOZIDLO – podrobný seznam obsahující parametry motoru pro danou značku, model a generaci vozu, který naleznete v sekci „Pasuje do vozidel“ u této nabídky brzdových destiček.
2. OEM ČÍSLA A ČÍSLA NÁHRAD – uvedena v další části popisu.
3. TECHNICKÝ VÝKRES PRODUKTU.
POZOR! Níže je uveden obecný seznam vozů (značka / model / generace / roky výroby) týkající se kompatibility brzdových destiček. Pro přesné ověření kompatibility JE NUTNÉ zkontrolovat podrobnosti o motoru, které jsou uvedeny v této nabídce nad popisem produktu v sekci „Pasuje do vozidel“ – jedná se o seznam vozů včetně parametrů motorů, které vám pomohou upřesnit výběr dílu pro váš vůz.
-
VHODNOST PRO VOZIDLO:
Mercedes-Benz GLC C253 Coupe (2016-2023)
Mercedes-Benz GLC X253 SUV (2015-2022)
-
OEM ČÍSLA:
MERCEDES-BENZ 0004207402, MERCEDES-BENZ 0004207902, MERCEDES-BENZ 0004208503, MERCEDES-BENZ A0004207402, MERCEDES-BENZ A0004207902, MERCEDES-BENZ A0004208503
ČÍSLA NÁHRAD:
ATE 13.0460-4701.2, BENDIX Braking BPD2498, BLUE PRINT ADBP420144, CIFAM 822-1388-0, EFFEBI 186406, METELLI 22-1388-0, MINTEX MDB4319, SWAG 33 11 0391, TEXTAR 2115203, MINTEX MDB84319, DON PCP2245, ATE 13.0470-4701.2, DELPHI LP3927, DELPHI LP3927-19B1, ICER 182367-202
PODROBNÝ SEZNAM PARAMETRŮ:
- Katalogové číslo: TX 60-321
- Brzdový systém: Brembo
- Montážní strana: Přední náprava
- Tloušťka 1 [mm]: 18,1
- Tloušťka 2 [mm]: 18,5
- Šířka [mm]: 127,8
- Výška 1 [mm]: 109,5
- Výška 2 [mm]: 92,6
- Hmotnost [kg]: 3,43
- Kontakt opotřebení: připraveno pro senzor opotřebení
- Doplňující informace: s vyvažovacím závažím
KONSTRUKCE BRZDOVÉ DESTIČKY:
- SCORCHING – horní vrstva třecího materiálu podrobená procesu tepelného zpracování. Tento postup má vliv na vlastnosti vrchní třecí plochy destičky, která se lépe přizpůsobuje kotouči při prvních kontaktech s brzdovým kotoučem.
- TŘECÍ MATERIÁL – směs vyvinutá v laboratoři společnosti TOMEX BRAKES podle přesně definovaných technologických parametrů umožňuje získat třecí vrstvu nejvyšší kvality, která zaručuje nejen pohodlí při používání a trvanlivost výrobku, ale především bezpečný a účinný brzdný proces. Během výrobního procesu je třecí vrstva podrobena lisování a broušení za účelem přesného tvarování a vyrovnání třecí plochy bloku.
- MEZIVRSTVA – představuje zesílení pro spojení vrstvy třecího materiálu s nosnou deskou a dále omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což umožňuje tichý chod systému při brzdění.
- VRSTVA LEPIDLA – spojuje mezivrstvu s nosnou deskou.
- NOSNÁ DESKA – přesně vyřezaná forma desky o rozměrech odpovídajících parametrům OE produktu zaručuje dokonalé přizpůsobení a bezproblémové fungování bloku v svorce a zároveň usnadňuje jeho montáž. Dlaždice jsou navíc podrobeny procesu pískování za účelem odstranění nečistot a zvětšení plochy spoje s třecí vrstvou.
- ANTIVIBRAČNÍ NÁSTAVEC (tzv. SHIM – kovová destička pokrytá z obou stran vrstvou gumy – se používá vždy, když ji předpokládá výrobce automobilu. Omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což zabraňuje pískání během používání brzdového kotouče.
SCORCHING – technologicky vyspělý proces vypálení organických složek z povrchové vrstvy třecího materiálu při teplotě 600–800 °C pomocí infračervených lamp. Zkracuje dobu záběhu destičky a zajišťuje vysokou účinnost brzdění ihned po montáži. Zároveň minimalizuje hlučnost (pískání).
BRZDOVÉ DESTIČKY – CO JE DOBRÉ VĚDĚT PŘED NÁKUPEM
Hluk vyvolaný přitlačením brzdových destiček k brzdovému kotouči, běžně označovaný jako pískání brzd, je způsoben chvěním brzdového kotouče během brzdění. U kostek značky TOMEX BRAKES byl tento jev snížen na minimum díky použití:
- technologie scorchingu (lepší přizpůsobení třecí vrstvy brzdovému kotouči);
- posilující mezivrstvu;
- protipískové krytky (SHIM) a/nebo úkosy (fázování kostek) v automobilech, kde byly předepsány výrobcem automobilu.
Pokud přesto destičky pískají, je to nejčastěji způsobeno chybnou montáží destičky nebo opotřebovaným brzdovým kotoučem. Velmi zřídka je příčinou vibrací vada samotného brzdového