Brzdové Destičky Tomex Brakes Tx 15-10 přední náprava

Popis produktu

Společnost TOMEX BRAKES byla založena v roce 1978. Jedná se v současnosti o největšího a nejzkušenějšího polský výrobce dílů brzdového systému s uznávaným postavením jak na domácím trhu, tak i v zahraničí. Všechny brzdové destičky značky TOMEX BRAKES jsou vyráběny v Polsku a moderní výrobní technologie zaručují standardy kvality podobné výrobkům třídy OE (originálních automobilových dílů).
Pro přesné přizpůsobení výrobku je třeba vzít v úvahu 3 skupiny informací, mezi které patří:
1. PŘIZPŮSOBENÍ AUTU – podrobný seznam obsahující parametry motoru pro danou značku, model a generaci vozu, který je uveden v sekci „Vhodné pro vozidla“ v dané nabídce brzdových destiček.
2. OEM ČÍSLA A NÁHRADNÍKY – jsou uvedeny dále v popisu.
3. TECHNICKÝ VÝKRES VÝROBKU.
POZOR! Níže je uveden obecný seznam automobilů (značka / model / generace / roky výroby) týkající se přizpůsobení brzdových destiček. Pro přesné přizpůsobení je nutné ověřit podrobnosti motoru, které jsou uvedeny v této nabídce nad popisem produktu v sekci „Vhodné pro vozidla“ – jedná se o seznam automobilů spolu s parametry motorů, které pomohou upřesnit výběr dílů pro auto.
-
PŘIZPŮSOBENÍ VOZU:
Audi A6 C6 Limuzína (2004-2011)
Audi A8 D3 Limuzína (2002-2010)
Volkswagen Phaeton Sedan (2002-2016)
-
ČÍSLA OEM:
AUDI 4E0698151, AUDI 4E0698151A, AUDI 4E0698151B, AUDI 4E0698151E,AUDI 4E0698151J, AUDI 4E0698151K, AUDI 4E0698151R, AUDI 4E4698151,AUDI 4E4698151A, Seat 4E0698151,Seat 4E0698151A,Seat 4E0698151B,Seat 4E0698151E,Seat 4E0698151J,Seat 4E0698151K,Škoda 4E0698151, Škoda 4E0698151A, Škoda 4E0698151B,Škoda 4E0698151E, Škoda 4E0698151J, Škoda 4E0698151KVW 4E0698151, VW 4E0698151A, VW 4E0698151B, VW 4E0698151E,VW 4E0698151J, VW 4E0698151K
ČÍSLA NÁHRADNÍCH DÍLŮ:
FEBI BILSTEIN 16526, ATE 13.0460-7182.2, ABE C1A044ABE,REMSA 1056.12, MEYLE 025 238 9620/PD, ICER 181725, BOSCH 0986TB2868,BOSCH 986494200, WAGNER WBP23885A, FERODO FDB1832, TRW GDB1553,KRAFT AUTOMOTIVE K6000440, DELPHI LP2072, MINTEX MDB2645,MEYLE 025 238 9620/W, PAGID T1416, METELLI 22-0662-0,OPTIMAL BP-12498, HELLA 8DB 355 011-021, HELLA 8DB 355 009-211,TRISCAN 811029068, TEXTAR 2389601, MINTEX MDB2825, JURID 573207JC,TEXTAR 2388501, TEXTAR 2388701, NK 224777, A.B. S. 37427, JURID 573196J, JURID 573196JC, JURID 573207J,JURID 573207J-AS, BREMBO P 85 087, TOPRAN 113 175, KAMOKA JQ1013664, MAXGEAR 19-2882, A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-1547
PODROBNÝ SEZNAM PARAMETRŮ:
- Katalogové číslo: TX 15-10
- Brzdový systém: ATE
- Strana montáže: Přední náprava
- Tloušťka [mm]: 20,3
- Šířka [mm]: 193,2
- Výška [mm]: 72,6
- Hmotnost [kg]: 3,25
- Výstražný kontakt o opotřebení: s kontaktem opotřebení
- Délka výstražného konektoru [mm]: 242
KONSTRUKCE BRZDOVÉ DESTIČKY:
- SCORCHING – horní vrstva třecího materiálu podrobená procesu tepelného zpracování. Tento postup má vliv na vlastnosti vrchní třecí plochy destičky, která se lépe přizpůsobuje kotouči při prvních kontaktech s brzdovým kotoučem.
- TŘECÍ MATERIÁL – směs vyvinutá v laboratoři společnosti TOMEX BRAKES podle přesně definovaných technologických parametrů umožňuje získat třecí vrstvu nejvyšší kvality, která zaručuje nejen pohodlí při používání a trvanlivost výrobku, ale především bezpečný a účinný brzdný proces. Během výrobního procesu je třecí vrstva podrobena lisování a broušení za účelem přesného tvarování a vyrovnání třecí plochy bloku.
- MEZIVRSTVA – představuje vyztužení pro spojení vrstvy třecího materiálu s nosnou deskou a navíc omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což umožňuje tichý chod systému během brzdění.
- LEPICÍ VRSTVA – spojuje mezivrstvu s nosnou deskou.
- NOSNÁ DESKA – přesně vyříznutá forma desky o rozměrech odpovídajících parametrům produktu OE zaručuje dokonalé přizpůsobení a bezproblémové fungování bloku v svorce a zároveň usnadňuje jeho montáž. Dlaždice jsou navíc podrobeny procesu pískování za účelem odstranění nečistot a zvětšení plochy spoje s třecí vrstvou.
- ANTIVIBRAČNÍ NÁSTAVEC (tzv. SHIM – kovová destička pokrytá z obou stran vrstvou gumy – se používá vždy, když ji předpokládá výrobce automobilu. Omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což zabraňuje pískání během používání brzdového kotouče.
SCORCHING – technologicky vyspělý proces spočívající ve vypalování organických složek z vrchní vrstvy třecího materiálu při teplotě 600-800 °C pomocí moderních infračervených lamp. Umožňuje zkrátit dobu dosažení kotouče a zajistit tak vysokou účinnost brzdění ihned po namontování kotouče. Navíc proces minimalizuje výskyt hluku při brzdění (redukuje jev