Brzdové Destičky Tomex Brakes Tx 16-32 přední náprava

Popis produktu

Společnost TOMEX BRAKES byla založena v roce 1978. Jedná se v současnosti o největšího a nejzkušenějšího polský výrobce dílů brzdového systému s uznávaným postavením jak na domácím trhu, tak i v zahraničí. Všechny brzdové destičky značky TOMEX BRAKES jsou vyráběny v Polsku a moderní výrobní technologie zaručují standardy kvality podobné výrobkům třídy OE (originálních automobilových dílů).
Pro přesné přizpůsobení výrobku je třeba vzít v úvahu 3 skupiny informací, mezi které patří:
1. PŘIZPŮSOBENÍ AUTU – podrobný seznam obsahující parametry motoru pro danou značku, model a generaci vozu, který je uveden v sekci „Vhodné pro vozidla“ v dané nabídce brzdových destiček.
2. OEM ČÍSLA A NÁHRADNÍKY – jsou uvedeny dále v popisu.
3. TECHNICKÝ VÝKRES VÝROBKU.
POZOR! Níže je uveden obecný seznam automobilů (značka / model / generace / roky výroby) týkající se přizpůsobení brzdových destiček. Pro přesné přizpůsobení je nutné ověřit podrobnosti motoru, které jsou uvedeny v této nabídce nad popisem produktu v sekci „Vhodné pro vozidla“ – jedná se o seznam automobilů spolu s parametry motorů, které pomohou upřesnit výběr dílů pro auto.
-
PŘIZPŮSOBENÍ VOZU:
Mercedes-Benz GL X164 SUV (2006-2012)
Mercedes-Benz třída M W164 SUV (2007-2011)
Mercedes-Benz třída R W251, V251 Crossover (2007-2014)
-
ČÍSLA OEM:
MERCEDES-BENZ 1644201320, MERCEDES-BENZ 1644202520, MERCEDES-BENZ A1644201320, MERCEDES-BENZ A1644202520
ČÍSLA NÁHRADNÍCH DÍLŮ:
TRW GDB1797, BOSCH 0986494427, ATE 13.0460-7271.2, FEBI BILSTEIN 116135,FERODO FDB4189, HELLA 8DB 355 014-191, JURID 573424J,MEYLE 025 241 5120/PD, MINTEX MDB2995, NK 223374, REMSA 1370.00,TEXTAR 2415103, TEXTAR 2415101, TRISCAN 8110 23064,ZIMMERMANN 24151.202.1, KRAFT AUTOMOTIVE K6001295, ABE C1M050ABE, OPTIMAL BP-12615, A.B.S. 37605, TRW GDB1797DTE, DELPHI LP2139, BREMBO P 50 115,TORAN 408 326, MAXGEAR 19-2889, A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-1714
PODROBNÝ SEZNAM PARAMETRŮ:
- Katalogové číslo: TX 16-32
- Brzdový systém: ATE
- Strana montáže: Přední náprava
- Tloušťka 1 [mm]: 20,2
- Tloušťka 2 [mm]: 21,2
- Šířka [mm]: 193,3
- Výška [mm]: 80,4
- Hmotnost [kg]: 3,45
- Výstražný kontakt o spotřebě: připraven pro indikátor opotřebení
KONSTRUKCE BRZDOVÉ DESTIČKY:
- SCORCHING – horní vrstva třecího materiálu podrobená procesu tepelného zpracování. Tento postup má vliv na vlastnosti vrchní třecí plochy destičky, která se lépe přizpůsobuje kotouči při prvních kontaktech s brzdovým kotoučem.
- TŘECÍ MATERIÁL – směs vyvinutá v laboratoři společnosti TOMEX BRAKES podle přesně definovaných technologických parametrů umožňuje získat třecí vrstvu nejvyšší kvality, která zaručuje nejen pohodlí při používání a trvanlivost výrobku, ale především bezpečný a účinný brzdný proces. Během výrobního procesu je třecí vrstva podrobena lisování a broušení za účelem přesného tvarování a vyrovnání třecí plochy bloku.
- MEZIVRSTVA – představuje vyztužení pro spojení vrstvy třecího materiálu s nosnou deskou a navíc omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což umožňuje tichý chod systému během brzdění.
- LEPICÍ VRSTVA – spojuje mezivrstvu s nosnou deskou.
- NOSNÁ DESKA – přesně vyříznutá forma desky o rozměrech odpovídajících parametrům produktu OE zaručuje dokonalé přizpůsobení a bezproblémové fungování bloku v svorce a zároveň usnadňuje jeho montáž. Dlaždice jsou navíc podrobeny procesu pískování za účelem odstranění nečistot a zvětšení plochy spoje s třecí vrstvou.
- ANTIVIBRAČNÍ NÁSTAVEC (tzv. SHIM – kovová destička pokrytá z obou stran vrstvou gumy – se používá vždy, když ji předpokládá výrobce automobilu. Omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což zabraňuje pískání během používání brzdového kotouče.
SCORCHING – technologicky vyspělý proces spočívající ve vypalování organických složek z vrchní vrstvy třecího materiálu při teplotě 600-800 °C pomocí moderních infračervených lamp. Umožňuje zkrátit dobu dosažení kotouče a zajistit tak vysokou účinnost brzdění ihned po namontování kotouče. Navíc proces minimalizuje výskyt hluku při brzdění (redukuje jev „pípání“ brzd).
BRZDOVÉ DESTIČKY – CO JE DOBRÉ VĚDĚT PŘED NÁKUPEM
Hluk vyvolaný přitlačením destiček k brzdovému kotouči, běžně označovaný jako pískání brzd, je způsoben chvěním destičky při brzdění. U kostek značky TOMEX BRAKES byl tento jev snížen na minimum díky použití:
- technologie scorchingu (lepší přizpůsobení třecí vrstvy brzdovému kotouči);
- posilující mezivrstvu;
- protipískové krytky (SHIM) a/nebo úkosy (fázování kostek) v automobilech, kde byly