Diagnostické Rozhraní Tester OBD2 Polština Skener Chyb Check Engine

Popis produktu

Skener JFIND JF700
je vhodný pro všechna vozidla kompatibilní s OBD II (podporuje až 98 % modelů automobilů) a nabízí funkce jako vyhledávání chybových kódů, čtení informací o vozidle, prohlížení datových toků v reálném čase, čtení a mazání chybových kódů, testování připravenosti I/M apod., což z JF700 dělá nejlepší volbu pro opravy automobilů.
Podporované protokoly:
- ISO 9141-2 (inicializace 5 baudů, 10,4 Kbaud)
- SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)
- SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
- ISO 14230-4 KWP (inicializace 5 baudů, 10,4 Kbaud)
- ISO 14230-4 KWP (rychlá inicializace, 10,4 Kbaud)
- ISO 15765-4 CAN (11bitové ID, 500 Kbaud)
- ISO 15765-4 CAN (29bitové ID, 500 Kbaud)
- ISO 15765-4 CAN (11bitové ID, 250 Kbaud)
- ISO 15765-4 CAN (29bitové ID, 250 Kbaud)
Specifikace produktu:
- Obrazovka: 2,4palcový barevný TFT displej (320x240)
- Pracovní teplota: -20 až 60 °C (-4 až 140 °F)
- Teplota skladování: -20 °C (-4–158 °F)
- Externí napájení: 8 – 30 V DC
- Rozměry hlavní jednotky: 139 mm x 75 mm x 33 mm
- Čistá hmotnost: 232 g
- Návod a menu v polštině: vytištěný a poskládaný návod je kompletně v polštině přiložen k výrobku, menu je k dispozici v polštině i v mnoha dalších jazycích.
Detekce napětí OBDII
Kontrola napětí OBD pomůže rychleji najít závadu. To je velká výhoda této funkce ve srovnání s jinými skenery OBD2.
⚙ Rozhraní umožňuje:
- Přečtěte si diagnostické chybové kódy, obecné i specifické pro výrobce, a zobrazte jejich význam (více než 3000 obecných definic kódů v databázi).
- Vymažte chybové kódy a vypněte kontrolku MIL („Check Engine“).
- Zobrazujte aktuální údaje ze senzorů, včetně:
- Otáčky motoru (RPM).
- Vypočtená hodnota zatížení
- Teplota chladicí kapaliny.
- Rychlost vozidla.
- Krátkodobá korekce paliva.
- Dlouhodobá korekce paliva
- Tlak v sacím potrubí.
- Úhel předstihu zapalování.
- Teplota nasávaného vzduchu.
- Průtok vzduchu.
- Poloha škrticí klapky
- Napětí lambda sondy / s nimi spojené krátkodobé korekce paliva
- Stav palivového systému.
- Tlak paliva.
- Mnoho dalších.
- Čtení a mazání chyb OBD-II: P0, P2, P3, U0 a charakteristické kódy dané značky: P1, P3, U1
- Vymazání lampičky CHECK ENGINE
- Čtení chybových kódů čekajících na to, kdy kontrolka MIL ještě nehoří
- Čtení zaznamenaných chybových kódů, které způsobily rozsvícení lampičky MIL
- informace o vozidle – VIN
- Náhled zmrazených rámečků
- Monitorování parametrů provozu motoru v reálném čase – LIVE DATA
- Kontrola významu chybových kódů
- Kontrola stavu I/M
- monitory připravenosti
- Test systému EVAP
- Test senzoru O2
- Testování akumulátoru
- OBD-PIN
- Živá data
- Informace ECU
Test v režimu 6
Režim 6 shromažďuje výsledky testů týkajících se prvků pohonného systému souvisejících s emisemi výfukových plynů, které nejsou nepřetržitě monitorovány. Tento režim nenutí počítač vozidla k provádění testů, ale pouze stahuje výsledky z nejnovějších testů uložených v paměti počítače.
- Životnost oleje
- Úroveň oleje
- Stav baterie
- Teplota kapaliny v převodovce
- Tlak v pneumatikách
- Lambda sondy
- Katalyzátory
- Systém recirkulace výfukových plynů (EGR)
- Systém emisí palivových par
- Monitor průtoku par
- Ohřívače lambda sond
- Vyhřívané katalyzátory
- Systém sekundárního vzduchu
- Palivový systém
- Monitor detekce vypadávání zapalování
Výhody rozhraní:
✔ V balení najdete papírový návod v polštině.
✔ Už nepotřebujete notebook u auta.
✔ Nevyžaduje nainstalované žádné programy ani aplikace.
✔ Kompaktní pouzdro, které se vejde do úložného prostoru každého auta.
✔ Funguje bez potřeby baterií nebo akumulátorů
✔ napájeno ze zásuvky OBDII v autě.
✔ Praktické pouzdro vyrobené z vysoce kvalitního plastu.
✔ Pevný kabel odolný proti poškození.
✔ Robustní OBDII zástrčka.
✔ Žádné skryté náklady spojené s používáním testeru.
✔ Neexistuje žádný počítadlo spuštění.
✔ Lehká, kompaktní konstrukce.
✔ Připraven k provozu sekundu po připojení do zásuvky OBDII.
Cílem režimu 8 je umožnit skeneru obousměrné ovládání palubního systému nebo provedení testu. Obvykle je omezen na některé systémy emisí par a umožňuje uživateli utěsnění systému za účelem testování těsnosti.
⚙ Spolupracuje s vozidly:
⚙ Rozhraní je univerzálním zařízením a spolupracuje s téměř všemi modely vozidel, které mají standardní konektor OBD2 /