Sada pro plnění chladiva do klimatu

Popis produktu

AcToGo je americkými vědci vyvinuté chladivo které je přímou náhradou freonu používaného v klimatizačních systémech automobilů ve všech automobilech vyráběných v letech od roku 1993 do roku 2016.
AcToGo je výrobek nejvyšší kvality což zaručuje, že nepoškodí žádnou část klimatizačního systému.
O 35 % účinnější a navíc nepoškozuje ozonovou vrstvu ani nepřispívá ke globálnímu oteplování.
AcToGo obsahuje AcToGo Oil Top , což je syntetické mazivo, které posiluje výkon a bezpečnost kompresoru. Zlepšuje její mazivost a tím lépe odvádí teplo vzniklé během provozu kompresoru, což snižuje riziko selhání kompresoru.
výhody:
- 100% bezpečný pro klimatizační systém
- nevyžaduje žádné další nástroje
- naplnění systému za pouhých 10 minut
- chladí o 35 % lépe
- nevyžaduje přidávání oleje ( olej je ve výrobku )
- absolutně netoxický , nezpůsobuje korozi součástí klimatizace.
- kompatibilní se všemi druhy olejů, které se vyskytují v klimatizačních systémech (syntetické a minerální)
V balení se nachází 170 gramů faktoru AcToGo což odpovídá 453 gramům předchozího faktoru. Tj. pokud máme auto ve kterém by mělo být 500g stačí 1 plechovka a nad 500g je třeba zakoupit 2 plechovky.
Součástí balení je kabel pro plnění klimatizace včetně rychlospojky nízkého tlaku.
V klimatizačním systému jsou obvykle dva plnicí porty, ale vzhledem ke konstrukci bude náš kabel vyhovovat pouze jednomu z nich.
Díky tomu se nemusíte bát, že bychom ho připnuli pod nesprávný.
Výjimkou jsou některé vozy značky Renault, kde je potřeba použití redukce, kterou najdete na dalších našich aukcích.
1. [zelená barva] pro nízký tlak - je třeba povolit chladivo AcToGo do systému
2. [modrá barva] správný provozní tlak klimatizačního systému. Uspořádání naplněné správně.
3. [žlutá barva] přeplněný systém - je třeba mírně snížit množství chladiva.
4. [červená barva] příliš vysoký tlak v systému. hrozí porucha, je nutné okamžitě upustit chladicí činidlo.
Tabulka správného tlaku v klimatizačním systému vzhledem k okolní teplotě.
Jak číst tabulku:
V závislosti na venkovní teplotě při plnění se může správný tlak na manometru lišit. Jedná se o příklad teplotní tabulky. Samozřejmě můžeme napichovat pod 18°C s tím, že manometr bude ukazovat tlak pod 25 PSI.
Sloupec A značí okolní (vnější) teplotu a sloupec B rozsah tlaku, ve kterém by měla být ručička manometru po správném naplnění.
Nejčastější otázky a odpovědi:
Musí být systém zcela prázdný ?
Přestože míchání AcToGo s faktorem v klimatizačním systému nepoškodí ani neublíží a klimatizační systém bude správně pracovat, nabíjení klimatizačního systému bez předchozího vypuštění chladiva, které je v současné době v klimatizaci, je nezákonné.
Proč je vzduch příliš studený nebo příliš teplý?
Příliš teplé:
Kompresor nemusí fungovat nebo systém může být netěsný a ztratil celé chladivo. Vůz mohl být přeplněn příliš velkým množstvím chladiva. Zkontrolujte tlak, abyste věděli, zda systém nebyl přetížen. Ideálně by měl být tlak na nízké straně (tedy tam, kde připojujeme plnicí hadičku) v rozmezí 28-45 psi.
Příliš studené:
Systém může vyžadovat další dávku faktoru AcToGo . Příliš studený systém může naznačovat, že byl podvybitý. Zkontrolujte tlaky, abyste zjistili, zda systém nebyl nedostatečně naplněn. Pokud je systém nedostatečně naplněn, tlak bude obecně menší než 28 psi. Ideálně by měl být tlak na nízké straně v rozmezí 28-45 psi.
Poškodí AcToGo mou klimatizaci nebo její komponenty ?
AcToGo nepoškodí váš klimatizační systém ani jeho součásti. Ve skutečnosti přidá život klimatizaci. Je to proto, že nezpůsobuje korozi, což byla nevýhoda primárního faktoru, který byl vysoce toxický.
Více informací:
https://www.youtube.com/watch?v=OZsOL_DzXoM
Faktor AcToGo pracuje pouze s těsněním AcToGo.