Tunap Přípravek Na Čištění Spalovací Komory 200 ML 978

Popis produktu

Pro zajištění ochrany před LSPI malým benzínovým motorem s turbodmychadlem používejte microflex® 978 Prepar Přípravek na čištění dna pístu Tunap 978 je účinný způsob, jak se vyhnout předčasnému vznícení (L.S.P.I.) Vlastnosti - Odstraňuje palivové usazeniny ze spalovací komory a dna pístu. - Snižuje riziko poškození motoru v důsledku nekontrolovaného spalování (samovznícení). Snadno použitelný pro uživatele vozidla. Použití: Vhodné pro všechny benzínové motory s přímým vstřikováním paliva. U zážehových motorů s přímým vstřikováním paliva dochází k předčasnému vznícení palivové směsi dříve, než je zapalování vyvoláno zapalovací svíčkou. Toto neplánované spalování vede k extrémním tlakům v motoru vozidla a může v závislosti na konstrukci vést k vážnému poškození nebo dokonce úplnému selhání motoru při prvním výskytu. Předčasné zapalování může být v podstatě vyvoláno dvěma faktory: - výskyt kapiček paliva a oleje na dně pístu, - žhavé částice. Kapky paliva a oleje Vstřikování paliva do válce způsobuje navlhčení stěn válce namazaného olejem. Vzniká tak směs oleje a paliva, ze které se tvoří kapičky a mohou se uvolňovat během fáze komprese. Tato palivová a olejová směs má vyšší hořlavost než čistý benzín. Při vyšších tlacích (v důsledku přeplňování turbodmychadlem a downsizingu) a rostoucích teplotách mohou tyto kapky projít samovznícením , což může nakonec způsobit předčasné vznícení celé směsi paliva a vzduchu ve spalovací komoře. Žhavé částice Kromě směsi paliva a vzduchu mohou být ve spalovací komoře také pevné látky, jako jsou částice nebo usazeniny. Vibrace nebo vstřikování paliva mohou způsobit jejich odtržení. Volně se pohybující částice absorbují teplo ve spalovací komoře a teplo se již nemůže volně rozptylovat po stěnách nebo prvcích spalovací komory. Při dostatečně vysokých teplotách mohou tyto žhavé částice také způsobit předčasné vznícení ve spalovací komoře. Moderní motory s přímým vstřikováním paliva se vyznačují: - snížením objemu motoru, - s velkým zatížením, - vysokými kompresními tlaky, - nízkými otáčkami. Všechny tyto faktory zvyšují riziko poškození benzínových motorů nejnovější generace vozidel, protože palivová směs se vznítí před zahájením správného postupu zapalování a vede k velmi vysokému tlaku v motoru. V závislosti na konstrukci to může vést k vážnému a pravděpodobně nevratnému poškození motoru, i když se vyskytne pouze jednou. Díky použití přípravku na čištění dna pístu microflex® 978 existuje možnost značného omezení takových rizik pro motor. Způsob užití. Řidiči mohou tento prostředek samostatně přilévat do nádrže vozidla. Mezi dalším použitím čisticího přípravku je třeba používat následující období: - < 10.000 km/ročně: microflex® 978 každých 6 měsíců - 10.000 km/ročně: microflex® 978 každé 3 měsíce Obsah vystačí na 60 litrů paliva.