Tunap Přípravek Čistič Spalovací Komory 200 ML 978

Popis produktu

Pro zajištění ochrany před LSPI malými benzínovými motory s turbodmychadlem používejte
microflex® 978 Prepar
Přípravek na čištění dna pístu
Tunap 978 je účinný způsob, jak se vyhnout předčasnému vzplanutí (L.S.P.I.)
Vlastnosti
- Odstraňuje palivové usazeniny ze spalovací komory a dna pístu.
- Snižuje riziko poškození motoru v důsledku nekontrolovaného spalování (samovznícení).
Snadné použití uživatelem vozidla.
Použití:
Vhodné pro všechny benzínové motory s přímým vstřikováním paliva.
U zážehových motorů s přímým vstřikováním paliva dochází k předčasnému vznícení palivové směsi dříve, než je zapalování vyvoláno zapalovací svíčkou. Toto neplánované spalování vede k extrémním tlakům v motoru vozidla a může - v závislosti na konstrukci - vést k vážnému poškození nebo dokonce úplnému selhání motoru při prvním výskytu.
Předčasné zapalování může být vyvoláno v podstatě dvěma faktory:
- výskyt kapičky paliva a oleje na dně pístu,
- žhavé částice.
Kapky paliva a oleje
Vstřikováním paliva do válce dochází k navlhčení stěn válce mazaného olejem. Vzniká tak směs oleje a paliva, ze které se tvoří kapičky a mohou se uvolňovat během kompresní fáze. Tato směs paliva a oleje má vyšší hořlavost než čistý benzín.
Při vyšších tlacích (v důsledku přeplňování turbodmychadlem a downsizingu) a stoupajících teplotách se tyto kapky mohou samovznítit , což může nakonec způsobit předčasné vzplanutí celé směsi paliva a vzduchu ve spalovací komoře.
Žhnoucí částice
Kromě směsi paliva a vzduchu mohou být ve spalovací komoře také pevné látky, jako jsou částice nebo usazeniny. Vibrace nebo vstřikování paliva mohou způsobit jejich odtržení. Volně se pohybující částice absorbují teplo ve spalovací komoře a toto teplo se již nemůže volně rozptylovat po stěnách nebo prvcích spalovací komory.
Při dostatečně vysokých teplotách mohou tyto žhavé částice způsobit i předčasné vznícení ve spalovací komoře.
Moderní motory s přímým vstřikováním paliva se vyznačují:
- snížením objemu motoru,
- vysokým zatížením,
- vysokými kompresními tlaky,
- nízkými otáčkami.
Všechny tyto faktory zvyšují riziko poškození benzínových motorů vozidel nejnovější generace, protože palivová směs se rozsvítí před zahájením správného postupu zapalování a vede k velmi vysokému tlaku v motoru. V závislosti na konstrukci to může vést k vážnému a pravděpodobně nevratnému poškození motoru, i když k němu dojde pouze jednou.
Díky použití přípravku na čištění dna pístu microflex® 978 je možné tento druh nebezpečí pro motor výrazně omezit.
Způsob užití.
Řidiči mohou tento prostředek při tankování do nádrže vozidla dolévat sami. Mezi jednotlivými aplikacemi čisticího přípravku se použijí následující intervaly:
- < 10.000 km/ročně: microflex® 978 každých 6 měsíců
- > 10.000 km/ročně: microflex® 978 každé 3 měsíce
Obsah vystačí na 60 litrů paliva.