Sada pro přeměnu kol na bezdušový systém Trezado wenyl auto páska 31 mm

Popis produktu

Kompletní sada pro přeměnu kol na bezdušový systém Trezado s černými ventily 5903111053574_31_BO - ⭕ Výrobce: Trezado - ⭕ Použití: sada pro konverzi kol Tubeless - ⭕ Součástí balení: těsnění, páska, dva ventily, klíč - ⭕ Objem těsnícího materiálu: 500 ml - ⭕ Typ ventilů: Ventily Schrader / Auto, beztrubkové - ⭕ Barva ventilů: černá, eloxovaná - ⭕ Páska: 31 mm, černá, samolepicí - ⭕ Délka pásky: 10 m (stačí na 4 kola) Kompletní sada pro přeměnu kol na bezdušový systém Trezado Sada pro bezdušový systém – součástí balení: - ⏩ Těsnicí hmota 500 ml - ⏩ Páska 31 mm x 10 m - ⏩ 2 kusy bezdušových ventilů Ventily Schrader / Auto - ⏩ Plastový klíč/matice pro vložky ventilů ⭐ Inovativní těsnění pro bezdušové systémy značky Trezado. ⭐ Umožňuje jízdu na kole bez tradiční duše ❗ Utěsňuje pneumatiku na okraji ráfku a v případě propíchnutí pneumatiky automaticky zalepí díru a umožní další jízdu. Testováno během nejtěžších MTB maratonů Ideálně se hodí pro sport i pro každodenní použití. Určeno pro všechny typy pneumatik přizpůsobených bezdušovým systémům. Balení obsahuje 500 ml těsnícího prostředku ✅ Samolepicí páska nezbytná pro přípravu ráfku pro bezdušový systém ✅ Díky ní zalepujeme otvory na nýty. Páska je dostatečně pevná pro správné natažení při nalepování a dostatečně pružná pro vymodelování podle tvaru ráfku. Určeno pro ráfky kol Enduro, Trail, XC. Délka 10 m vystačí na 4 kola , ale také umožní opravu v případě, že byste při montáži udělali chybu. ⏩ Hliníkové ventily pro bezdušový systém pro použití v ráfcích s nízkým kuželem ⏪ Kulatá vysoce vulkanizovaná gumová patka umožňuje použití v ráfcích s otvorem 8 mm. Tělo je vyrobeno z anodovaného hliníku černé barvy. Vyměnitelná vložka ventilu Schrader usnadňuje aplikaci těsnění pomocí hadičky a stříkačky. Celková hmotnost jednoho ventilu je ~ 5 gramů. Má těsnění (O-kroužek), které chrání ráfek před odřením upevňovací maticí. Přístup pod imbusový klíč o velikosti 4 mm pro přidržení ventilku během montáže. ⏩ Matice a klíč na ventilky automobilů ⏪ Jako uzávěr slouží k ochraně ventilu před vniknutím nečistot do jeho vnitřku během provozu. Je vybavena klíčem sloužícím k zašroubování a vyšroubování vložky automobilového ventilu. Je velmi užitečný při doplňování těsnění v pneumatice nebo výměně poškozeného ventilu nebo při servisu vzduchového tlumiče. ⭐ Co přináší systém tubeless? ⭐ ✅ Snižuje hmotnost kola – duše váží přibližně 235 g pro 29" kolo – těsnící mléko váží přibližně 100 g (100 ml), což umožní získat více než 130 gramů na hmotnosti ✅ Možnost jízdy při nižším tlaku (cca. 1,4 barů – což přináší ještě více trakce v náročném, hrbolatém terénu ✅ Samotěsnění – malé propíchnutí je utěsněno mlékem – můžete bez obav pokračovat v jízdě ✅ Stále větší popularita u silničních kol, u kterých je důležitý komfort jízdy. ✅ Ultra přilnavost na MTB kolech – nižší tlak umožňuje pneumatice více se zakousnout do země a zajistit tak více trakce. ✅ Nižší valivý odpor – na rozdíl od vzhledu při nižším tlaku pneumatika neposkakuje a neztrácí energii na malých nerovnostech. 1 Krok 1 – Montáž pásky Začněte tím, že si přečtete následující návod a ochraňte místo montáže před možným znečištěním těsnící kapalinou. ✅ Demontujte dosavadní pneumatiku, duši a pásek z ráfku. Někteří výrobci kol nebo jízdních kol připojují speciální ventily a/nebo vybavují ráfky kol TR tovární páskou nebo těsnící páskou . Pokud uvnitř kanálu ráfku není plastová páska, pouze nalepená samolepicí páska není třeba ji vyměňovat . Pokud si nejste jisti, jaké řešení bylo použito ve vašich kolech, obraťte se na prodejce nebo výrobce a zjistěte to. ✅ Důkladně vyčistěte kanál ráfku. Poté jej odmastěte pomocí hadříku namočeného v odmašťovači. Počkejte , až se odmašťovač odpaří a obruč zaschne. Odmaštěný ráfek je připraven k nalepení pásky . Je důležité, abyste si zde zachovali zvláštní přesnost , protože správné nalepení pásky je nezbytné pro správné fungování těsnící sady. ✅ Pásku začněte lepit uvnitř ráfku na opačné straně otvoru pro ventil. Natahujte ji velmi silně . Dbejte na to, aby nevystupovala na boční stěny ráfku a pevně přiléhala k celé šířce ráfku. Páska je poměrně tuhá, což zaručuje dobré přilnutí k profilu ráfku. Začátek pásky by měl být mezi otvory pro