Wtb Pneumatika 27,5x2,4 Trail Boss Thg Tritec SG1

Popis produktu

WTB Pneumatika 27,5x2,4 TRAIL BOSS THG TRITEC SG1 Širší model Trail Boss 2.25/2.6, navržený pro vylepšení milovaného modelu Trail Boss 2.4/2.6, je založen na dokonalosti s agresivnějším dezénem přizpůsobeným jeho zvýšené šířce. Velké rozestupy mezi velkými kostkami zajišťují lepší přilnavost za volných nebo mokrých podmínek. Velké, podpůrné boční destičky se zakousnou do povrchu opravdu hluboko, bez ohledu na to, zda se nakláníte v zatáčce nebo brzdíte. Nejčastěji se používá jako pneumatika, Trail Boss 2.4 také poskytuje vynikající přilnavost jako pneumatika na zpevněných cestách. Optimální šířka ráfku uvnitř: 25-35 mm použití: Trail, Enduro povrch: volný na tvrdém, špinavém, kamenitém povrchu FUNKCE - Některé pneumatiky jsou semi sliky a jsou rychlé, zatímco jiné jsou masivní a zakousnou se do země. Trail Boss je něco mezi tím, byla navržena jako pneumatika pro střední terén. Těsné seskupení středových destiček snižuje valivý odpor, což jim nebrání v zahlubování se při brzdění. Vysoké vnější bloky zajišťují přilnavost v nejranějších fázích zatáčení. - Středové destičky jsou naříznuty ve směru, který zlepšuje přilnavost při zrychlování a brzdění, a zvyšuje tak počet pracovních hran, které se zakousnou do stezky, když stisknete pedály nebo stisknete brzdy. Vnější bloky mají zářezy, které běží rovnoběžně s pneumatiky, aby byla zajištěna lepší přilnavost v zatáčkách. - Trail Boss 2.4/2.6 má nařezané destičky, které maximalizují přilnavost při brzdění a jejich relativně těsné rozestupy zlepšují životnost zadní pneumatiky a zvyšují tak celkovou plochu a působí proti silným brzdným silám. Větší boční bloky vyčnívají mimo boční stěnu pneumatiky a chrání ji před proříznutím při řízení zadní části. Doporučujeme kombinovat Trail Boss 2.4/2.6 s Vigilante 2.5/2.6 vpředu. - TCS (Tubeless Compatible System) je standardizovaný bezdušový systém WTB. Pneumatiky mají bezdušový karkas TCS, který téměř eliminuje propíchnutí a umožňuje snížení tlaku v pneumatikách, aby se zlepšila přilnavost a komfort ve srovnání s tradiční pneumatikou. TRITEC TriTec kombinuje tři různé směsi gumy, aby zajistil různé úrovně přilnavosti, podpory a trvanlivosti v závislosti na jejich umístění do běhounu. Guma s vysokou tvrdostí tvoří základ pro celý dezén a dokonce sahá mírně až k základně každého bloku, což poskytuje dodatečnou oporu pod měkčími směsmi použitými ve zbytku každého bloku. Středové bloky jsou vyrobeny ze směsi střední tvrdosti, která zajišťuje přilnavost a trvanlivost bez obětování valivého výkonu, zatímco vnější bloky jsou vyrobeny z nejměkčí směsi, která zajišťuje maximální přilnavost a pomalý odraz. TĚŽKÝ Dvě plné vrstvy karkasu se táhnou od patky k patce, aby byla plocha pneumatiky odolnější vůči propíchnutí. Použití také poskytuje dodatečnou podporu bočních stěn při zatáčení a umožňuje cyklistům zažít zvýšenou přilnavost díky nižším tlakům, než by bylo možné u tenčích jednovrstvých krytů. Pneumatiky TCS Tough jsou jistou volbou pro agresivní cyklisty, enduro, gravitační cyklisty a elektrokola, kteří chtějí dosáhnout maximálního klidu na stezce. Někteří závodníci se mohou rozhodnout pro pneumatiku TCS Tough vzadu a zároveň se rozhodnout pro výhody spojené se snížením hmotnosti jednovrstvé pneumatiky TCS Light vpředu. SG1 SG1 je nejtvrdší a nejodolnější technologie ochrany, která kdy byla kombinována s ikonickými dezény Trail Boss, Vigilante, Judge a Verdict od společnosti WTB a posouvá osvědčenou dvouvrstvou variantu „Tough“ na zcela novou úroveň. Dodatečná ochrana proti propíchnutí probíhá pod běhounem, díky čemuž je pneumatika odolnější vůči ostrým předmětům číhajícím v blátě. Ale posílení tím to nekončí. S jasným cílem posílit nejvíce exponované oblasti pneumatiky zavedla společnost WTB novou technologii IP+, která potlačuje výšku osvědčené technologie Inner Peace, kterou lze nalézt u všech pneumatik s krytem Tough. Toto vylepšení nejen chrání patku pneumatiky před poškozením, ale také výrazně posiluje strukturu boční stěny a zároveň zajišťuje dostatečnou pružnost. Naši sportovci a testeři Výzkum a vývoj jsou touto modernizací obzvláště nadšeni, protože umožňuje větší pohodlí a přilnavost díky nižšímu tlaku bez obětování stability pneumatiky při velkých kompresích nebo při zdolávání ostrých zatáček. Více ochrany a větší podpory – to je výhoda pro obě strany!