Měnič Napětí D2S pro Hořák Canbus Xenon Digitální

Popis produktu

MĚNIČ NAPĚTÍ „ULTIMATE CANBUS PRO“ DIGITÁLNÍ CAN BUS Pro hořáky D2S nebo D2R - nenarušuje rádio CB - Je vhodný pro všechny vozy s CANBUS - V měničích je zabudovaný filtr proti rušení - Nezobrazuje spálenou žárovku!!! V některých případech může dojít k rušení rádiem CB PRESIDENT, existuje možnost vyzkoušet sadu na 10 dní, pokud nebudete spokojeni, můžete zboží vrátit. Snadnější montáž: Kabel na kabelu je rozepínatelný, což usnadňuje montáž do lampy. NEJPROFESIONÁLNĚJŠÍ MĚNIČ NAPĚTÍ PRO XENONY D2S S VÝKONEM 35 W pro automobily vybavené sběrnicí CANBUS i bez ní. Velmi dobře si poradí s automobilovými počítači, aniž by způsoboval chybu spálené žárovky nebo přerušení napájení. Může být použita v automobilech vybavených 12V instalací. Měnič Napětí spolupracuje s vláknem D2S NAŠE HID LAMPY splňují normy CE, TÜV E10R-022827 a DIN40050, SAE J575 a DIN40046 Výhody použití xenonů jsou především: - Zlepšení bezpečnosti - síla a dosah světla – jasnější a intenzivnější světlo zlepšuje viditelnost na silnici. Jasnost žárovek HID je přibližně 3krát vyšší než jas standardních halogenů. - Snadná instalace – připevníte pouze měniče a přidáte žárovky. Nenarušujete původní elektrickou instalaci vozidla, nic v továrním zapojení neprořezáváte. - velká úspora energie – žárovky spotřebují pouze 35 W (běžná halogenová – 55 W), což znamená úsporu přibližně 40 %. Díky tomu se snižuje také spotřeba paliva - efektivní provoz – xenonové žárovky fungují přibližně 3000 h, halogenová žárovka asi 200 hodin - atraktivní vzhled vašeho auta Technické informace - Odolnost vůči vodě – norma DIN 40050. - Odolnost proti prašnosti – norma DIN J575 - Odolnost vůči otřesům – norma DIN 40046 - Teplota práce – od cca. -40 C až +105 C - Vlastně napětí – od 9V do 16V - I normou 3.2 A - Maximální proud 5.0 A - Luminancie – ok. 3200LM - Doba provozu – 10 déle než standardní žárovky Systém Xenon HID je v současnosti vrcholným technologickým počinem směrem k modernímu automobilovému osvětlení. Zpočátku byl používán v letadlech a poté byl vyzkoušen v automobilech vyšší a střední třídy. Princip fungování světla Xenonu spočívá v tom, že výbojový hořák (skleněná bublina lampy opatřená dvěma elektrodami a naplněná ušlechtilým plynem – xenonem) po vytvoření napětí měničem získá určitou teplotu světla. Stupeň teploty je zodpovědný za barvu světla, a tak 6000K – je bílá barva (nejpopulárnější) na jiných aukcích jsou také žárovky Xenon HID