ChipTuning Box Unicate Vw Golf VII 2.0 Tdi 150 Hp

Popis produktu

ProRacing® Chip Box UNICATE Certifikát IPC: 7711/21, IEC: 61340-4-1 Čip je nakonfigurován pro: - Značka: VOLKSWAGEN - Model: GOLF VII - Motor: 2.0 TDI - Výkon: 150 koní, 320 NM - Ročník: 2012-2013 a 2013 + - Systém vstřikování: Common Rail UNICATE je moderní řešení, které poskytuje neuvěřitelné výkony. Získáte až 25 % dodatečného výkonu a točivého momentu a zároveň snížíte spalování na 20 % ProRacing® Chip Box UNICATE je moderní a technologicky vyspělé zařízení naprogramované pro práci s dieselovými motory vybavenými systémem vstřikování Common Rail. Má vestavěné LED displeje a klávesnici umožňující samostatné programování. Součástí balení jsou kabely s OEM zástrčkami určenými pro dané vozidlo, které umožňují rychlou instalaci typu Plug&Play SADA PRODUKTŮ OBSAHUJE: - PowerBox ProRacing UNICATE ve voděodolném provedení - Podrobný návod k montáži zařízení (fotografie a popis) - Kabely s připravenými zástrčkami – připojení Plug&Play - Návod na ladění zařízení - Originální krabička s karbonovou dýhou - Doplňky - Opasky pro montáž zařízení Co získáme po namontování čipu UNICATE: - Zvýšení výkonu na 25 % - Zvýšení točivého momentu až o 25 % - Pokles spalování až o 20 % - Výrazné zvýšení zrychlení - Likvidace turbo díry - Zvýšení dynamiky v celém rozsahu otáček - Rychlejší reakce auta na plynový pedál - Možnost individuálního ladění - Spolupráce s DPF, EGR (nezpůsobuje nadměrné zakouření) Multi-map „16“ technologie – zařízení má nainstalovanou individuální mapu pro dané auto. Po objednání uvedeme údaje o našem autě. Při přípravě mapy, kterou nahrajeme na čip, zohledňujeme ročník a průběh vozu i všechny připomínky poskytnuté zákazníkem. Po připojení zařízení otevřeme pouzdro a pomocí tlačítek + a - naladíme zařízení individuálně na naše auto - máme na výběr z 16 nastavení zvýšení výkonu, které vidíme na LED displeji. Všechno je popsáno v návodu a co je nejdůležitější, je to snadné a intuitivní. Zařízení řady UNICATE jsou podle mnoha uživatelů nejlepší zařízení na trhu. Díky mapě, kterou píšeme individuálně pod auto, zajistíme nejlepší možné přizpůsobení čipu našemu vozidlu. Prosíme o přiložení případných návrhů, na co máme při programování zařízení věnovat zvláštní pozornost. Vzhledem k tomu, že každý powerbox je programován individuálně, pokusíme se splnit přání zákazníka – můžeme například požádat o zvláštní pozastavení výkonu v dolním rozsahu otáček, když se auto rozjede, a při nepřetržité jízdě s otáčkami 3000 ot. /min a více věnujme zvláštní pozornost spalování – takovéto návrhy jsou pro nás velmi důležité a umožní ještě lepší přizpůsobení zařízení našemu vozidlu. Máme možnost vytvořit stovky kombinací zvýšení výkonu, točivého momentu nebo omezení spalování – díky tomu můžeme s plnou odpovědností říci, že zařízení UNICATE jsou jedny z nejlepších na světovém trhu chiptuningu. PO OBDRŽENÍ POTŘEBNÝCH INFORMACÍ VÁM POSKYTNEME ZAŘÍZENÍ NAPROGRAMOVANÉ A PŘIPRAVENÉ K MONTÁŽI DO AUTA. Specifikace Napájení zařízení: 5VDC Procesor: PIC24FJ64GA704 - Výrobce: Microchip Technology - Typ procesoru: 16-bitový, Extreme Low Power CMOS - Rychlost CPU: až 16 MIPS - Paměť: 64 kB ECC Flash, 16 kB RAM - Napájení procesoru: 3.3 V - Rozsah teplot provoz: od -40 do +85 °C Vnější paměť: EEPROM - Kapacita paměti: 2 kbit - Rozhraní: SPI - Organizace paměti: 256x8bit - Frekvence taktování: 10 MHz - Doba přístupu: 5 ms - Napájení paměti: 3.3 V - Rozsah teplot provoz: od -40 do +85 °C Popis zařízení ProRacing UNICATE má 16 režimů zvýšení výkonu, které lze volit pomocí přepínačů umístěných pod LED displeji, tyto režimy umožňují zvolit optimální mapu pro daný vůz. Každý z režimů má jinou charakteristiku točivého momentu, úrovně výkonu a omezení spalování. Můžeme v nich tedy najít nastavení jak sportovní, pracující na nejvyšších parametrech, tak i pro každodenní použití a takové, u kterých můžeme dosáhnout snížení spotřeby paliva (to vše je přesně a podrobně popsáno v přiloženém návodu) V závislosti na našem výběru můžeme jezdit dynamičtěji během krátkých úseků ve městě nebo smíšeného cyklu nebo rozhodně úsporněji na dlouhých trasách. Zvýšení výkonu, točivého momentu a pokles spalování závisí především na výstupním výkonu vozu, objemu motoru a