Pevné ocelové brzdové potrubí v obalu Bmw E36 +abs/asc+t Zadní náprava

Popis produktu

Pevné ocelové brzdové hadice v obalu BMW E36 +ABS/ASC+T - Zadní náprava Sada pevných ocelových brzdových trubek v smršťovacím obalu NA ZADNÍ NÁPRAVU pro automobil značky: BMW E36 - ročníky: 1992 – 2000 - karoserie sedan nebo kupé - modely jsou vybaveny systémem ABS a ASC+T – systémem se dvěma centrálními vodiči *Po zakoupení prosíme o zaslání čísla VIN a o informaci, zda model má systém ABS, případně ASC+T pro výběr vhodné sady kabelů. Sada obsahuje 4 pevné brzdové hadice z oceli v smršťovacím obalu - Centrální levý - Centrální pravý - Vnější levý zadní díl - Vnější pravá zadní strana Navíc k tomuto setu přidáváme dárek: 500 ml brzdové kapaliny DOT-4 Informace o produktu: Naše sady pevných ocelových brzdových trubek v smršťovacím obalu řady ZPHS jsou vyrobeny z vysoce kvalitních ocelových trubek třídy ZISTA-07, které splňují normu PN-EN 10305-1:2016-05 a její novější verze. Technické parametry: - Vnější průměr trubky : 4,75 mm - Tloušťka stěny: 0,71 mm - Přesné, bezešvé, dvoustěnné Trubky . Antikorozní ochrana: - Trubky jsou pozinkované, natřené vnější straně vrstvou PVF a vnitřně měděné - Navíc je každý kabel vybaven ochranným smršťovacím obalem, který chrání trubku před poškrábáním během montáže a zlepšuje její antikorozní vlastnosti do budoucna. odolnost: - Pevné ocelové brzdové hadice mohou pracovat při pracovním tlaku až 350 barů a dodatečný bezpečnostní faktor x3,9 znamená, že tlak při roztržení přesahuje 1250 barů. Pro srovnání, v typickém brzdovém systému dosahuje maximální tlak přibližně 100 barů. Instalace: - Ocelové dráty se vyznačují větší tuhostí ve srovnání s měděnými náhradami, ale stále si zachovávají dostatečnou plasticitu . - Trubka se při profilování zpevňuje, proto se doporučuje pečlivost při jejím opracování, aby se předešlo nutnosti úprav. - Pro profilování ocelových vodičů se doporučuje použít ohýbačku GR-01. Použití nástrojů, u kterých je trubka protahována vodicími lištami, může způsobit poškození jejích ochranných vrstev. Sada je připravena k montáži: - Kabely v naší sadě jsou připraveny k instalaci – mají správné typy kování a koncovky mají správnou velikost a zdvih závitu. Každý kabel je vyroben na míru a označen umístěním, což výrazně urychluje montáž. - Rozměry kabelů jsou přesně přizpůsobeny na základě technických specifikací výrobce vozidla. Navíc naše technické oddělení kontroluje správnost výběru sady dílů na základě čísla VIN, což zajišťuje maximální možnou přesnost a minimalizuje riziko rozdílů mezi katalogovými údaji a skutečným stavem vozidla. Koncovky z vysoce kvalitní pozinkované oceli: - Koncovky kabelů v sadách ZPHS jsou vyrobeny z pozinkované, vysoce kvalitní automatické oceli, což jim zajišťuje vysokou odolnost proti korozi. Každá koncovka je výrobkem polské výroby, což zaručuje nejvyšší kvalitu a shodu s evropskými normami. - K dispozici jsou také verze ZPHS/M – ZPHS/I vyrobené na koncích z mosazi nebo nerezové oceli. Montáž a profilování: - Kabely jsou dodávány v kruzích a jsou řádně zabezpečeny po dobu přepravy. Před montáží je nutné je profilovat. Lze k tomu použít ohýbačku, ale zkušený mechanik si poradí i bez speciálního nářadí. - Produkt je určen pro profesionální použití. Servisní činnosti by měly být prováděny pouze kvalifikovaným odborníkem. Shrnutí: - Pevné ocelové brzdové hadice v smršťovacím obalu jsou vynikajícím řešením pro zákazníky, kteří hledají výrobky nejvyšší kvality, které umožní udržet vozidlo v souladu s továrními normami. Zaručují trvanlivost, spolehlivost a estetiku a zajišťují dlouholetý bezproblémový provoz. FAQ – Nejčastější dotazy Co si vybrat ZPHM měděné nebo ZPHS ocelové? 1. Jaké jsou výhody ocelových brzdových trubek ve srovnání s měděnými? - Ocelové dráty se vyznačují vyšší mechanickou pevností a dlouhou životností, což z nich činí preferovanou volbu pro nová vozidla a pro aplikace vyžadující výjimečnou trvanlivost. - Antikorozní povlaky účinně chrání vodiče před vlhkostí, silniční solí a dalšími škodlivými povětrnostními vlivy a zajišťují jim dlouhodobou ochranu a spolehlivost. 2. Jaké jsou nevýhody ocelových brzdových trubek ve srovnání s měděnými? - Ocelové dráty jsou náročnější z hlediska obrábění – kování a bobtnání vyžadují použití specializovaných nástrojů a vyšších dovedností. - Profilování a montáž jsou obtížnější než u mědi, proto je výměna doporučována