Trubka 76 mm

Popis produktu

Trubka 76 mm Trubka o průměru 76 mm a tloušťce stěny 1,5 mm. Je vyrobena z vysoce kvalitní nerezové oceli a skvěle se osvědčuje při tuningu při stavbě sacích a výfukových systémů. Trubka je vyrobena z nerezové austenitické oceli 1.4307 / 1.4301 – chromniklová ocel s nízkým obsahem uhlíku. Slitina je extrémně náchylná ke svařování a má vysokou odolnost proti korozi. Délka trubky: 1 m Vnější průměr: 76 mm Tloušťka stěny: 1,5 mm CS: 1.4301 / 1.4307 AISI: 304 Chemické složení: C [%] < 0,07 Si [%] < 1,0 Mn [%] < 2,0 P [%] < 0,045 N [%] < 0,11 Cr [%] 17,50-19,50 Ni [%] 8,00-10,50 Mez plasticity Re (Rp0,2) min.: 230 [MPa] Pevnost v tahu Rm: 540-750 [Mpa] prodloužení při přetržení A5 min: 45 [%] Maximální tvrdost HB: 215 Hustota při 20 °C: 7,9 [kg/dm³] Modul pružnosti při 20 °C: 200[GPa] Koeficient tepelné vodivosti: 15 [W/(mK)] Při 20 °C je správné teplo: 500 [J/(kgK)] Vlastní odpor: 0,73 [ Ω mm²/m] 2270 koní a 2200 Nm – takovou silou se pyšní náš demo car Tsunami bimoto Calibra, nejrychlejší dvoumotorový vůz na světě! Auto vytvořené pro závody na 1/4 míle na dílech FMIC zrychluje z 0-300 km/h pod 10 sekund a několik sezón se klasifikovalo na nejvyšších stupních pódia. Tyto skutečnosti potvrzují nejvyšší kvalitu a trvanlivost našich dílů. Naše díly používají špičkoví polští a evropští jezdci: Paweł Trela (Opel GT 870 km), Bartosz Ostalowski (Nissan 200sx 1000 km), Adam Zalewski (BMW e30 900 km), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx), Piotr Kozłowski (Nissan 200sx 750 e30 600 km), Grzegorz Hypki (BMW e30 650 km), Paweł Korpuliński (BMW e82 800 km), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700 km), Maciej Jarkiewicz (Toyota KM Supra) 750 a mnoho dalších! Díky našim komponentům získalo mnoho závodníků mistrovské tituly v nejdůležitějších ligách jak v Polsku (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), tak ve světě (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).