Set Filtry Olej Mondeo MK5 2.0 TDCi Originál

Popis produktu

SERVISNÍ SADA – ORIGINÁLNÍ VÝROBKY ZNAČKY FORD PRO MOTORY FORD 2.0 TDCi POUŽÍVANÉ V MODELECH MONDEO, S-MAX A GALAXY SADA JE VHODNÁ PRO: FORD MONDEO MK V 2.0 TDCi 110 KW 1998 CCM 150PS 2014/09 - 2.0 TDCi 132 KW 1998 CCM 180PS 2014/09 - 2.0 TDCi 4x4 110 KW 1998 CCM 150PS 2015/02 - 2.0 TDCi 4x4 132 KW 1998 CCM 180PS 2015/02 - 2.0 TDCi Bi-Turbo 154 KW 1998 CCM 210PS 2015/05 - FORD GALAXY / S-MAX 2015/01-> 2.0 TDCi 110 KW 1997 CCM 150 PS 2015/01-> 2.0 TDCi 132 KW 1997 CCM 180 PS 2015/01-> 2.0 TDCi 4x4 110 KW 1997 CCM 150PS 2015/01-> 2.0 TDCi 4x4 132 KW 1997 CCM 180PS 2015/01-> 2.0 TDCi 88 KW 1997 CCM 120PS 2015/01-> 2.0 TDCi Bi-Turbo 154 KW 1997 CCM 210PS 2015/01-> . SADA OBSAHUJE: 6 LITRŮ OLEJE 1x OLEJOVÝ FILTR 2193141 1x PALIVOVÝ FILTR 2171748 1x VZDUCHOVÝ FILTR 5243186 1x KABINOVÝ FILTR 5256078 . PODROBNÁ SPECIFIKACE SADY: ORIGINÁLNÍ MOTORCFAFTOVÝ OLEJ 6 L ORIGINÁLNÍ OLEJOVÝ FILTR FORD 2193141 ORIGINÁLNÍ PALIVOVÝ FILTR FORD 2171748 ORIGINÁLNÍ VZDUCHOVÝ FILTR 5243186 ORIGINÁLNÍ KABINOVÝ FILTR 5256078 PŘESNÉ PŘIZPŮSOBENÍ MODELU LZE ZKONTROLOVAT PODLE ČÍSLA VIN (NÁSTAVBY) . ČÍSLO DÍLU: SADA 5V30 6L 5243186 5256078 2193141 2171748 ČÍSLO VÝROBCE: . NOVÉ ORIGINÁLNÍ VÝROBKY TO JE OLEJ PRO MOTOR TDCI ROZDÍL MEZI TDCI A DOHC SPOČÍVÁ V TOM, ŽE TDCI JE OZNAČENÍ PRO TYP MOTORU A JEHO SYSTÉM NAPÁJENÍ – JEDNÁ SE O DIESELOVÝ MOTOR FORD S SYSTÉMEM COMMON RAIL A TURBODMYCHADLEM. DOHC NAOPAK POPISUJE KONSTRUKCI HLAVY MOTORU – JE TO INFORMACE O TOM, ŽE V JEDNOTCE JSOU DVA ROZVODOVÉ HŘÍDELE UMÍSTĚNÉ V HLAVĚ. TEDY: • TDCI = JAKÝ JE TO MOTOR (DIESEL) A JAKÝ MÁ SYSTÉM VSTŘIKOVÁNÍ. • DOHC = JAK JE ROZVOD POSTAVEN (DVA HŘÍDELE), AŤ UŽ JDE O BENZÍN NEBO DIESEL. V PRAXI NAJDETE TDCI V DIESELOVÝCH FORDECH A DOHC ČASTO V BENZÍNOVÝCH DURATECH/ECOBOOSTECH – PRO ZLEPŠENÍ VÝKONU, DÝCHÁNÍ MOTORU A PRUŽNOSTI. POKUD NEVÍTE, JAKÝ MÁTE MOTOR, JE NEJLEPŠÍ ZKONTROLOVAT VINU. ROZDÍL MEZI 0W30 A 5W30 – O CO JDE? OBA OLEJE MAJÍ STEJNOU VISKOZITU PŘI VYSOKÉ TEPLOTĚ (TO JE „30“), TJ. KDYŽ JE MOTOR ZAHŘÁTÝ, FUNGUJÍ PRAKTICKY STEJNĚ. ROZDÍL SE TÝKÁ ZACHOVÁNÍ OLEJE ZA STUDENA, TEDY PŘI STARTU. 1 „0W“ VS „5W“ – VISKOZITA ZA STUDENA 0W30 – OLEJ JE ZA STUDENA ŘIDŠÍ, LÉPE TEČE PŘI NÍZKÝCH TEPLOTÁCH, PO NASTARTOVÁNÍ SE RYCHLEJI DOSTANE K KOMPONENTŮM MOTORU. IDEÁLNÍ PRO KLIMA S OSTROU ZIMOU, ČASTÉ KRÁTKÉ TRASY A AUTA, KTERÁ STOJÍ VENKU. 5W30 – OLEJ JE NA STUDENÉM MOTORU TROCHU HUSTŠÍ, STÁLE VELMI DOBRÝ, ALE PŘI MRAZECH SE ROZTÍRÁ MINIMÁLNĚ POMALEJI. V PRAXI: 0W30 LÉPE CHRÁNÍ MOTOR PŘI VELMI NÍZKÝCH TEPLOTÁCH NEŽ 5W30 2 "30" – TEPELNÁ VISKOZITA ZDE OBA OLEJE VYPADAJÍ STEJNĚ. ČÍSLO 30 ZNAMENÁ VISKOZITU PŘI PROVOZNÍ TEPLOTĚ – TAKŽE NA ZAHŘÁTÉM MOTORU PRACUJÍ PODOBNĚ A POSKYTUJÍ PODOBNOU OCHRANU. SHRNUTÍ V JEDNÉ VĚTĚ 0W30 JE LEPŠÍ NA ZIMU A STUDENÉ STARTY, 5W30 SE SKVĚLE HODÍ PRO KAŽDODENNÍ NOŠENÍ, ALE NENÍ AŽ TAK „ZIMUODOLNÝ“. KTERÝ SI VYBRAT? 0W30 – LEPŠÍ V MRAZECH, PRO NOVÉ KONSTRUKCE, AUTA CITLIVÁ NA STUDENÉ STARTY. 5W30 – VELMI UNIVERZÁLNÍ, ČASTO VYHOVUJE VĚTŠÍMU POČTU NOREM VÝROBCŮ, IDEÁLNÍ PRO MÍRNÉ KLIMA. ---------------------------------------------------------------- POZOR NĚKDY SE PRO JEDEN MODEL AUTA DOPORUČUJÍ RŮZNÉ DÍLY – MŮŽETE TO ZKONTROLOVAT PODLE IDENTIFIKAČNÍHO ČÍSLA VOZIDLA KVALITA ZAKOUPENÉHO PRODUKTU KUPUJETE ORIGINÁLNÍ VÝROBEK PRO AUTOMOBILY ZNAČKY FORD. PŘI POUŽITÍ ORIGINÁLNÍCH DÍLŮ FORD MÁTE JISTOTU KVALITY A SPOLEHLIVOSTI, ALE PŘEDEVŠÍM ZÍSKÁTE PRODUKT BEZPEČNÝ A URČENÝ PRO VAŠE AUTO VÝROBCEM. ----------------------------------------------------------------