Dedikovaný sací systém Ramair JSK-103 Volkswagen Vw Bora Golf 1.8T

Popis produktu

Dedikovaný sací systém Ramair JSK-103 Volkswagen VW Bora Golf 1.8T
Dodává se s dvoudílným tepelným krytem filtru
Součástí balení jsou všechny potřebné matice, šrouby a držáky
Přesný návod k montáži
Sada umožňuje zvýšit průtok vzduchu ve srovnání s továrním vybavením přívodu vzduchu.
Nahrazuje všechny tovární sací potrubí až do turbo přívodu.
Zlepšení výkonu
Díky mnohaletým zkušenostem zaručuje vývojový tým Ramair, že dané řešení bude vyhovovat danému vozidlu. Bez ohledu na to, zda je sada namontována ve standardním vozidle nebo v již vyladěném vozidle, můžete si být jisti pozitivním zvýšením výkonu, které zajistí.
Filtr s vysokým průtokem
Vyrobeno pomocí unikátní dvouvrstvé vysoce výkonné pěny, vnitřní konstrukce z z nerezové oceli a saténové černé základny vypočítané pro odpovídající průtok.
Tepelná clona vyřezaná laserem CNC
Vyřezávána pomocí nejmodernější laserové technologie, sestavena pomocí leteckých nýtů a pokryta speciálně vyvinutým černým práškovým lakem. Jedná se o stejné technologie, které Ramair používá ve svém vybavení pro motoristický sport.
Montážní sada a podrobný návod k montáži
Každá montážní sada Ramair je před zabalením dvakrát zkontrolována, aby bylo zajištěno, že všechny potřebné díly jsou v krabici a jsou připraveny k rychlé a snadné montáži.
Tento set se hodí pro:
Audi A3 (8L) 1.8T 1996 - 2003
Audi TT (8N) 1.8T (K03) 1998 - 2006
Seat Leon (mk1) 1.8T Cupra 1999 - 2006
Seat Toledo (1M) 1.8T 2003 - 2004
Škoda Octavia (1U) 1.8T/VRS 1998 - 2005
VW Bora 1.8T 2000 - 2005
VW Golf (mk4) 1.8T 1997 – 2004
2270 koní a 2200 Nm – takovou silou se pyšní náš demo car Tsunami bimoto Calibra, nejrychlejší dvoumotorový vůz na světě! Auto vytvořené pro závody na 1/4 míle na dílech FMIC zrychluje z 0-300 km/h pod 10 sekund a několik sezón se klasifikovalo na nejvyšších stupních pódia. Tyto skutečnosti potvrzují nejvyšší kvalitu a trvanlivost našich dílů.
Naše díly používají špičkoví polští a evropští jezdci: Paweł Trela (Opel GT 870 km), Bartosz Ostalowski (Nissan 200sx 1000 km), Adam Zalewski (BMW e30 900 km), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx), Piotr Kozłowski (Nissan 200sx 750 e30 600 km), Grzegorz Hypki (BMW e30 650 km), Paweł Korpuliński (BMW e82 800 km), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700 km), Maciej Jarkiewicz (Toyota KM Supra) 750 a mnoho dalších!
Díky našim komponentům získalo mnoho závodníků mistrovské tituly v nejdůležitějších ligách jak v Polsku (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), tak i ve světě (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).