Mercedes W124 Abs, polift '89-95 Pevné ocelové brzdové hadice

Popis produktu

Mercedes W124 +ABS, polift '89-95 - Ocelové brzdové trubky Sada ocelových brzdových trubek s tepelně smrštitelnou bužírkou pro vozidla značky: MERCEDES W124 - ročníky 08,1989 - 06,1995 (po faceliftu) - modely vybavené systémem ABS - karoserie sedan nebo kombi - modely bez systému ASR *Po zakoupení prosím zašlete VIN kód vozidla pro výběr správné sady trubek Sada obsahuje 8 ocelových brzdových trubek s tepelně smrštitelnou bužírkou - Přední levá - Přední pravá - Střední přední - Střední zadní - Zadní levá - Zadní pravá - 2x Spojka ABS pumpy + Mosazná spojka centrálních brzdových trubek ŁPS-1 K této sadě navíc přidáváme 500 ml brzdové kapaliny DOT-4 Informace o produktu: Naše sady pevných ocelových brzdových trubek v smršťovacím obalu řady ZPHS jsou vyrobeny z vysoce kvalitních ocelových trubek třídy ZISTA-07, které splňují normu PN-EN 10305-1:2016-05 a její novější verze. Technické parametry: - Vnější průměr trubky: 4,75 mm - Tloušťka stěny: 0,71 mm - Trubky s dvojitou stěnou. Antikorozní ochrana: - Trubky jsou pozinkované, natřené vnější straně vrstvou PVF a vnitřně měděné - Navíc je každý kabel vybaven ochranným smršťovacím obalem, který chrání trubku před poškrábáním během montáže a zlepšuje její antikorozní vlastnosti do budoucna. Odolnost: - Pevné ocelové brzdové hadice mohou pracovat při pracovním tlaku až 350 barů a dodatečný bezpečnostní faktor x3,9 znamená, že tlak při roztržení přesahuje 1250 barů. Pro srovnání, v typickém brzdovém systému dosahuje maximální tlak přibližně 100 barů. Montáž: - Ocelové dráty se vyznačují větší tuhostí ve srovnání s měděnými náhradami, ale stále si zachovávají dostatečnou plasticitu . - Trubka se při profilování zpevňuje, proto se doporučuje pečlivost při jejím opracování, aby se předešlo nutnosti úprav. - Pro profilování ocelových vodičů se doporučuje použít ohýbačku GR-01. Použití nástrojů, u kterých je trubka protahována vodicími lištami, může způsobit poškození jejích ochranných vrstev. Sada je připravena k montáži: - Kabely v našem balení jsou připraveny k instalaci – mají vhodné typy kování a koncovky mají správnou velikost a zdvih závitu. Každý kabel je vyroben na míru a označen umístěním, což výrazně urychluje montáž. - Rozměry kabelů jsou přesně přizpůsobeny na základě technických specifikací výrobce vozidla. Navíc naše technické oddělení kontroluje správnost výběru sady dílů na základě čísla VIN, což zajišťuje maximální možnou přesnost a minimalizuje riziko rozporu mezi katalogovými údaji a skutečným stavem vozidla. Koncovky z vysoce kvalitní pozinkované oceli: - Koncovky kabelů v sadách ZPHS jsou vyrobeny z pozinkované, vysoce kvalitní automatické oceli, což jim zajišťuje vysokou odolnost proti korozi. Každá koncovka je výrobkem polské výroby, což zaručuje nejvyšší kvalitu a shodu s evropskými normami. - K dispozici jsou také verze ZPHS/M – ZPHS/I vyrobené na koncích z mosazi nebo nerezové oceli. Montáž a profilování: - Kabely jsou dodávány v kruzích a jsou řádně zabezpečeny po dobu přepravy. Před montáží je nutné je profilovat. Lze k tomu použít ohýbačku, ale zkušený mechanik si poradí i bez speciálního nářadí. - Produkt je určen pro profesionální použití. Servisní činnosti by měl provádět pouze kvalifikovaný odborník. Shrnutí: - Pevné ocelové brzdové hadice v smršťovacím obalu jsou vynikajícím řešením pro zákazníky, kteří hledají výrobky nejvyšší kvality, které umožní udržet vozidlo v souladu s továrními normami. Zaručují trvanlivost, spolehlivost a estetiku a zajišťují dlouholetý bezproblémový provoz. FAQ – Nejčastěji Kladené Otázky Co vybrat ZPHM měděné nebo ZPHS ocelové? 1. Jaké jsou výhody ocelových brzdových trubek ve srovnání s měděnými? - Ocelové trubky se vyznačují vyšší mechanickou pevností a životností, což z nich činí preferovanou volbu pro nová vozidla a pro aplikace vyžadující výjimečnou trvanlivost. - Antikorozní povlaky účinně chrání trubky před působením vlhkosti, posypové soli a dalších škodlivých atmosférických vlivů, čímž jim zajišťují dlouhodobou ochranu a spolehlivost. 2. Jaké jsou nevýhody ocelových brzdových trubek ve srovnání s měděnými? - Ocelové trubky jsou náročnější na zpracování – zalisování a tvarování vyžadují použití specializovaných nástrojů a vyšší dovednosti. - Profilování a montáž jsou obtížnější než v případě mědi, proto se výměna