Pneumatika Continental Ultra Sport Performance 25 622, 28" 700 x 25C

Popis produktu

Pneumatika Continental Ultra Sport Performance 25 - 622, 28" 700 x 25C CO0150457 Ultra Sport – Trénujte jako závodníci Ultra Sport III je moderní pneumatika pro rallye a závody, trénink nebo prostě silniční jízdu. Kompletně zrekonstruovaná oproti předchozímu modelu s dynamickým dezénem. Hodí se jak pro závodní kolo, tak pro klasické městské silniční kolo. Pneumatika se vyznačuje vynikající přilnavostí, dezénem ze směsi gumy na bázi silikonu a velmi vysokou účinností. S dynamickým dezénem, který přesvědčí vynikajícím poměrem kvality a ceny. Parametry: Velikost: 700 x 25C Etrto: 25-622 Směs gumy: PureGrip Compound Typ: rolovací Určení: sportovní silniční kola, klasické městské silniční kola Maximální tlak vzduchu: 8,7 BAR (123 PSI) Hustota opletení: 3 vrstvy => 180 TPI Č. výrobku: 0150457 Průměrná hmotnost: ~ 270 g PureGrip Compound. Tato technologie založená na silikátové směsi byla původně určena pro výkonnostní trh, ale po intenzivním vývoji v oddělení výzkumu a vývoje Continental v továrně Korbach byla vyvinuta nová pokročilá směs s vynikající přilnavostí a běžnými vlastnostmi. Tato nová směs gumy, která dostala jasný název „PureGrip“ (anglicky). čistá přilnavost) stojí těsně pod BlackChili Compound a používá se v výkonných produktech v odvětví silničních i horských kol. Tato směs zaručuje skvělou přilnavost, ale je také trvanlivá a velmi odolná a má všechny charakteristické vlastnosti pneumatik Continental. Přizpůsobení velikosti pneumatiky velikosti ráfku (ETRTO) Pro objasnění metodiky určování rozměrů jsou pneumatiky pro jízdní kola Continental dimenzovány podle vzorce ETRTO (Evropská technická organizace pro pneumatiky a ráfky): šířka pneumatiky [mm] x průměr ráfku [mm], například 23-622. Tyto informace se nacházejí na boční stěně pneumatiky. Alternativní způsob uvádění velikosti, např. 23x700C nebo 26x2,4 neuvádí jasné informace o požadovaném průměru ráfku. V případě jakýchkoliv pochybností je proto nutné vždy používat celosvětově uznávaný standard ETRTO. Obecně společnost Continental doporučuje montovat pneumatiky jízdních kol na klinčerové ráfky (s ohnutými hranami), protože tento typ ráfku pevněji drží pneumatiku, zejména při tlaku vzduchu nad 44 PSI. Měření u klinčerových ráfků, například 13C-622, jsou uváděna jako šířka ráfku v mm (rozměr A), „C“ znamená crotchet (francouzsky. háček) a průměr ráfku (rozměr D). Pokud není informace o velikosti starých ráfků čitelná, lze šířku ráfku změřit pomocí posuvného měřítka a změřit vzdálenost mezi zakřivenými hranami. Seznam ráfků a odpovídajících pneumatik lze obdržet od organizace ETRTO. Tlak vzduchu v pneumatikách Tlak vzduchu přímo ovlivňuje řízení, trvanlivost a valivý odpor kola. Pneumatika může správně fungovat pouze v určitém rozsahu tlaku. Kromě objemu a hmotnosti systému je zde důležité také určení pneumatiky. Každá pneumatika Continental má doporučený rozsah tlaku vzduchu uvedený na boční stěně. Pokud je tlak příliš nízký, pneumatika se rychleji opotřebovává a zvyšuje se také riziko propíchnutí a sklouznutí pneumatiky. Postupem času se objevují také malé praskliny. Příliš vysoký tlak zase způsobuje, že pneumatika je velmi tvrdá a nepohodlná. Trakce, přilnavost a valivý odpor se mohou zhoršit. Všechny systémy cyklistických pneumatik postupně ztrácejí tlak. Z tohoto důvodu je nutné je často kontrolovat. MTB a turističtí cyklisté by měli kontrolovat tlak alespoň jednou měsíčně. Silničáři jednou týdně. V případě použití duší Light a SuperSonic je třeba před každou jízdou zkontrolovat tlak. Hmotnost pneumatik Vytvoření lehké pneumatiky je cílem návrhářů a pracovníků výrobní linky. Někdy však dochází k odchylkám od hmotnosti uvedené v katalogu. Vyplývají z určité tolerance tloušťky opletu a gumy, která je nezbytná při ruční výrobě. Hmotnost uvedená v katalogu je určena při vytvoření předvýrobní série a poté opakovaně ověřena. V závislosti na modelu jsou možné odchylky až 10 % oproti katalogovým údajům. Co je to TPI? Konstrukce kostry – konstrukce hlavního opletu. Osnova je hlavním opletem všech pneumatik. Konstrukce kostry, materiál a hustota nitě závisí na požadavcích kladených na pneumatiku. Společnost Continental obecně používá vysoce kvalitní kostry vyrobené z tkaných a následně pogumovaných nylonových nití: Nylon se dobře spojuje s kaučukem a vykazuje dobrou odolnost za každého počasí. Hustota nylonových nití určuje specifické vlastnosti pneumatiky. Hustota nitě se udává v TPI (threads per inch), což znamená, že tato zkratka označuje počet vazeb na 1 palec. Rozšířily se tkaniny o 22 TPI, 28 TPI, 60 TPI a 110 TPI. Díky velmi jemnému propletení tkaniny je pneumatika pružná a chrání tak osnovu před