Plášť na kolo Vittoria Barzo G2.0 27.5 x 2.25 rolovací Mtb bok antracit

Popis produktu

Pneumatika Vittoria Barzo MTB XC 27.5 x2.25 svinovací TNT 11A.00.008 Pneumatika Vittoria Barzo G2.0 27.5 x 2.25 černo-antracitová srolovaná Plášť na kolo MTB cross country a Trail, určená pro kola o průměru 29'' určená pro off-road jízdu Je vyrobena ze 4 složek 4C, které se skládají ze 4 samostatných vrstev pneumatiky. Každá vrstva obsahuje přídavek grafenu G2.0. První boční vrstva zajišťuje velmi efektivní boční držení v zatáčkách. Druhá střední vrstva prodlužuje životnost čela pneumatiky. Třetí boční vrstva znamená ještě lepší držení v zatáčkách i na mokré vozovce. Čtvrtá střední vrstva zajišťuje lepší držení na stoupáních a při brzdění. Konstrukce pneumatiky představuje nižší blok běhounu uprostřed pneumatiky, vyšší boční okraje a Systém běhounu ve tvaru písmene zajišťuje velkou snadnost čištění od bláta, špíny a nečistot. Další výhodou je drážka nebo prohlubeň na jakémkoli povrchu bloku. Ideální pro smíšené oblasti za suchých i mokrých povětrnostních podmínek. Pneumatika má systém tubless ready TNT. Skvělá alternativa pro závodníky s dobrým technickým výcvikem i pro amatéry. Výrobce: Vittoria Název: Barzo G2.0 Velikost: 27.5" x 2.25" ETRTO: 55-584 Minimální tlak: 2.5 BAR/ 35 PSI Maximální tlak: 4.0 BAR/ 58 PSI Odrazka: ne Srolovatelná: ano Bezproblémová trubka: ano Barva: černá antracitová Materiál: Nylon 120 TPI Hmotnost: ~680 g Film ukazující stavbu pneumatiky Přizpůsobení velikosti pneumatiky velikosti ráfku (ETRTO) Pro objasnění metodiky určování rozměrů jsou pneumatiky pro jízdní kola dimenzovány podle vzorce ETRTO (Evropská technická organizace pro pneumatiky a ráfky): šířka pneumatiky [mm] x průměr ráfku [mm], například 23-622. Tyto informace se nacházejí na boční stěně pneumatiky. Alternativní způsob uvádění velikosti, např. 23x700C nebo 26x2,4 neuvádí jasné informace o požadovaném průměru ráfku. V případě jakýchkoli pochybností je proto nutné vždy používat mezinárodně uznávaný standard ETRTO. Obecně společnosti doporučují montovat pneumatiky jízdních kol na klinčerové ráfky (s ohnutými hranami), protože tento typ ráfku pevněji drží pneumatiku, zejména při tlaku vzduchu nad 44 PSI. Měření u klinčerových ráfků, například 13C-622, jsou uváděna jako šířka ráfku v mm (rozměr A), „C“ znamená crotchet (francouzsky. háček) a průměr ráfku (rozměr D). Seznam ráfků a odpovídajících pneumatik lze získat od organizace ETRTO. Tlak vzduchu v pneumatikách Tlak vzduchu přímo ovlivňuje řízení, trvanlivost a valivý odpor kola. Pneumatika může správně fungovat pouze v určitém rozsahu tlaku. Kromě objemu a hmotnosti systému je zde důležité také určení pneumatiky. Každá pneumatika má doporučený rozsah tlaku vzduchu uvedený na boční stěně. Pokud je tlak příliš nízký, pneumatika se rychleji opotřebovává a zvyšuje se také riziko propíchnutí a sklouznutí pneumatiky. Postupem času se objevují také malé praskliny. Příliš vysoký tlak zase způsobuje, že pneumatika je velmi tvrdá a nepohodlná. Trakce, přilnavost a valivý odpor se mohou zhoršit. Všechny systémy cyklistických pneumatik postupně ztrácejí tlak. Z tohoto důvodu je nutné je často kontrolovat. MTB a turističtí cyklisté by měli kontrolovat tlak alespoň jednou měsíčně. Silničáři jednou týdně. V případě použití duší Light a SuperSonic je třeba před každou jízdou zkontrolovat tlak. Hmotnost pneumatik Vytvoření lehké pneumatiky je cílem návrhářů a pracovníků výrobní linky. Někdy však dochází k odchylkám od hmotnosti uvedené v katalogu. Vyplývají z určité tolerance tloušťky opletu a gumy, která je nezbytná při ruční výrobě. Hmotnost uvedená v katalogu je stanovena při vytvoření předvýrobní série a poté opakovaně ověřována. V závislosti na modelu jsou možné odchylky až 10 % oproti katalogovým údajům. O výrobci: Od svého zahájení v roce 1953 si společnost Vittoria vybudovala solidní a výjimečnou pověst značky. Dnes je předním výrobce pneumatik pro jízdní kola na světě. Vývojová a výzkumná centra pracují na vytváření nejlepších sportovních pneumatik na všech úrovních.